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Errore
Il motore non
si avvia
Il combusti-
bile fuoriesce
dall'apparec-
chio
Il carburante
fuoriesce dal
tappo della
benzina
Il motore è
in funzione,
il voltmetro
mostra la
tensione cor-
retta. Le prese
sono senza
corrente
IT
V. 1.2
Possibile causa
Nessuna scintilla di
accensione presente
Perdita del sistema di
alimentazione
Serbatoio del carbu-
rante troppo pieno
Interruttore automati-
co non attivato
Soluzione
Controllare che il connettore della can-
dela non sia danneggiato e che non sia
montato correttamente.
Controllare la scintilla di accensione:
Svitare la candela. L'apparecchio deve
essere fermo. Tenere la parte di terra della
candela su una parte di terra dell'appa-
recchio. Far passare il cavo attraverso di
esso.
Nessuna scintilla di accensione ricono-
scibile in seguito: Controllare l'alimen-
tazione del carburante. Il galleggiante
può incastrarsi nel carburatore durante
il trasporto. Aprire la vite sul fondo del
carburatore ed estrarre il coperchio. Il gal-
leggiante è quindi aperto e deve essere
reso operativo. Non deve essere ostruito
da parti vicine.
Controllare che l'intero impianto di
alimentazione non presenti perdite e, se
necessario, spegnerlo.
Lasciare sempre circa 1/3 del serbatoio
del carburante non riempito. All'interno
del tappo del serbatoio sono presenti due
alette di bloccaggio che possono essere
piegate un po' più verso il tappo stesso. Il
tappo del serbatoio viene quindi premuto
più saldamente contro il serbatoio.
L'interruttore del pannello di controllo
deve essere invertito. Solo a questo punto
le prese sono sotto tensione.
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