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Avvio a freddo
• Assicurarsi che l'apparecchio sia rifornito di carburante.
• Scollegare tutte le utenze dall'apparecchio.
• Misurare il livello dell'olio prima di ogni avviamento, vedere la sezione Pulizia, cura e
manutenzione a pagina 26.
• Controllare che il connettore della candela e il filtro dell'aria siano intatti e ben inse-
riti.
L'apparecchio viene fornito senza olio. Tuttavia, nel motore sono presenti residui di
olio. Prima del funzionamento, assicurarsi di rabboccare l'olio secondo le istruzioni!
Accendere
I danni alle apparecchiature e all'ambiente sono imminenti. I collegamenti dei
cavi possono allentarsi durante il funzionamento. Verificare la tenuta di tutti i
collegamenti dei cavi visibili. Controllare che l'impianto di alimentazione non
presenti perdite prima di ogni avviamento!
• Aprire il rubinetto del carburante. Si veda anche la Fig. 13. (L'impugnatura del rubi-
netto è rivolta verso il basso)
• Portare l'interruttore rosso del motore in posizione "ON". (Fig. 1 1)
Questa sezione descrive come avviare i generatori di corrente senza E-Start. I gene-
ratori con E-Start non hanno un interruttore del motore. Il generatore viene invece
avviato girando la chiave di accensione in posizione di partenza. (Fig. 12)
Se il generatore di corrente con avviamento elettrico deve essere avviato con un
dispositivo di avviamento a fune, la chiave di accensione viene portata in posizione
centrale e la maniglia della fune viene tirata.
• Le altre fasi devono essere applicate allo stesso modo.
Figura 1 1: Interruttore motore
IT
V. 1.2
Figura 12: Avviamento elettrico
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