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Démarrage à froid
• Assurez-vous que l'appareil est ravitaillé en carburant.
• Débranchez tous les consommateurs d'électricité de l'appareil.
• Mesurez le niveau d'huile avant chaque démarrage, voir la section Nettoyage, entre-
tien et maintenance à la page 26.
• Contrôlez que la cosse de la bougie et le filtre à air sont intacts et bien fixés.
L'appareil est livré sans huile. Des restes d'huile se trouvent toutefois dans le moteur.
Avant d'utiliser l'appareil, il faut impérativement faire l'appoint d'huile conformé-
ment aux prescriptions !
Mise en marche
Risque d'endommager l'appareil et de nuire à l'environnement Pendant le
fonctionnement, des connexions de câbles peuvent se détacher. Vérifier que
toutes les connexions de câbles visibles sont bien fixées. Avant chaque démar-
rage, vérifier que le système de carburant ne présente pas de fuites !
• Ouvrez le robinet de carburant. Voir également la figure 13. (la poignée du robinet
est orientée vers le bas)
• Placez l'interrupteur rouge du moteur en position "ON". (Fig. 1 1)
Cette section décrit le démarrage des groupes électrogènes sans démarrage élec-
trique. Les groupes électrogènes à démarrage électrique n'ont pas d'interrupteur mo-
teur. Au lieu de cela, le groupe électrogène est démarré en tournant la clé de contact
en position de démarrage. (Fig. 12)
Si le groupe électrogène à démarrage électrique doit être démarré par câble, la clé
de contact doit être mise en position centrale et la poignée du câble doit être tirée.
• D'autres étapes doivent être appliquées de la même manière.
Figure 1 1 : Interrupteur à moteur
FR
V. 1.2
Figure 12 : Démarreur électrique
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