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Nord Drivesystems NORDAC PRO SK 500P Serie Instructions De Montage page 112

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NORDAC PRO (Série SK 500P) – Manuel avec instructions de montage
P212
Plage de réglage
Réglage d'usine
Description
Remarque
P213
Plage de réglage
Réglage d'usine
Description
P214
Plage de réglage
Réglage d'usine
Description
Remarque
P215
Plage de réglage
Réglage d'usine
Description
Remarque
112
Comp de glissement
0 ... 150%
{ 100 }
Fonctionnement des moteurs asynchrones :
en fonction de la charge, la compensation de glissement augmente la fréquence de
sortie pour que la vitesse de rotation d'un moteur triphasé asynchrone reste
quasiment constante.
Le réglage par défaut à 100 % est optimal pour l'utilisation de moteurs triphasés
asynchrones et un réglage de données moteur adapté.
Si plusieurs moteurs (de différentes charges ou puissances) sont utilisés sur un VF, la
compensation de glissement doit être définie sur P212 = 0 %.
Fonctionnement des moteurs synchrones :
les réglages de ce paramètre sont sans effet.
En particulier dans le cas des applications ayant des masses oscillantes
importantes (par ex. des entraînements de ventilateur), la régulation selon une
caractéristique U/f peut s'avérer nécessaire. Pour cela, les paramètres P211 et
P212 doivent être réglés sur 0 %.
En cas d'utilisation du fonctionnement boucle fermée (P300 = 1), la compensation
de glissement doit rester dans le réglage d'usine.
Gain de boucle ISD
25 ... 400%
{ 100 }
"Gain de boucle ISD". Ce paramètre influe sur la dynamique de régulation vectorielle
du courant (régulation ISD) du VF. Des réglages élevés rendent le régulateur rapide,
et des réglages faibles le ralentissent.
Selon le type d'application, il est possible d'adapter le paramètre pour éviter un
fonctionnement instable par exemple.
Limite de couple
-200 ... 200 %
{ 0 }
Cette fonction permet de mémoriser dans le régulateur une valeur pour le couple
nécessaire attendu. Sur les dispositifs de levage, il est ainsi possible d'obtenir une
meilleure assimilation de la charge au démarrage.
Pour la rotation à "droite", les couples moteurs sont saisis avec un signe plus, les
couples d'alternateurs avec un signe moins. Pour la rotation à gauche, c'est l'inverse.
Limite Boost
0 ... 200%
{ 0 }
Uniquement utile avec une caractéristique linéaire (P211 = 0 % et P212 = 0 %).
Pour les entraînements nécessitant un couple de démarrage élevé, il est possible
avec ce paramètre d'ajouter un courant électrique supplémentaire dans la phase de
démarrage. Le temps d'action est limité et peut être sélectionné dans le paramètre
P216 "Limite durée Boost".
Toutes les limites d'intensité et d'intensité de couple éventuellement définies P112,
P536, P537 sont désactivées pendant la limite de durée Boost.
En cas de régulation ISD active (P211 et / ou P212 ≠ 0%), un paramétrage de P215 ≠
0 fausse la régulation.
S
P
S
P
S
P
S
P
BU 0600 fr-2324

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