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Problème : Surchauffe du compresseur.
Défauts possibles
Refroidissement insuffisant du compresseur.
Bouchage extérieur du refroidisseur d'huile.
Séparateur d'huile bouché de l'intérieur.
Filtres à huile encrassés.
Niveau d'huile trop bas.
Soupape de dérivation thermostatique coincée en position ouverte.
Pâle(s) de ventilateur cassée(s).
Dysfonctionnement de la vanne d'arrêt d'huile.
Élément du séparateur d'huile (OS) encrassé.
Mesures de précaution liées à l'alternateur
1. N'inversez jamais la polarité de la batterie ou de
l'alternateur.
2. Ne débranchez jamais l'alternateur ou la batterie si
le moteur tourne.
3. Pour recharger la batterie, débranchez-la de
l'alternateur. Avant d'utiliser des câbles de
démarrage pour démarrer le moteur, assurez-vous
de la bonne polarité et du bon raccordement de la
batterie.
4. Ne faites jamais tourner le moteur sans que les
câbles de détection de l'alimentation sur secteur
ou de tension de soit raccordés au circuit.
Remèdes
Éloignez le compresseur des murs. S'il est posé près d'autres compresseurs, laissez de l'espace
entre eux.
Nettoyez le refroidisseur d'huile. Consultez la section Nettoyage.
Contactez Atlas Copco.
Remplacez les filtres à huile.
Contrôlez le niveau d'huile. Complétez avec l'huile recommandée, si nécessaire.
Retirez la soupape et contrôlez sa bonne ouverture et sa bonne fermeture. Remplacez-la si elle
est hors d'usage.
Contrôlez et corrigez si nécessaire.
Retirez et inspectez la soupape.
Faites retirer et inspecter l'élément par un prestataire de service Atlas Copco.
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