FAIRE L'APPOINT DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (ADBLUE)
1. Ouvrez la porte côté droit et replissez le réservoir
(1) de fluide d'échappement diesel (AdBlue).
2. Vous n'avez pas besoin de porter de vêtements de
protection pour faire le remplissage de fluide
d'échappement diesel (AdBlue). Cependant, nous
vous recommandons de porter des gants afin
d'éviter l'irritation des peaux sensibles.
N'utilisez pas de vieux bidons de diesel
ou d'huile pour transvaser le fluide
d'échappement diesel (AdBlue) dans le
réservoir. N'importe quel équipement
n'étant pas dédié à cet usage peut
conduire à une contamination. La
moindre petite quantité de carburant/
huile/lubrifiant peut endommager votre
système RCS.
Ne
remplissez
d'échappement diesel (AdBlue) par une
solution à base d'eau ou d'urée. Les
solutions d'eau ou d'urée provoquent des
dommages facilement identifiables et
notamment l'accumulation de dépôts
calcaires
provenant
contenus dans l'eau ou l'urée. La
dégradation et l'encrassement progressif
du
système
remplacement de pièces coûteuses, la
diminution de l'efficacité et une perte de
temps. Ces réparations ne sont pas
couvertes par la garantie s'il est avéré
que les dommages ont été provoqués par
(1)
une solution à base d'eau ou d'urée.
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jamais
le
fluide
des
minéraux
RCS
engendrent
le
Si
le
fluide
d'échappement diesel
(AdBlue) est accidentellement versé dans
le réservoir à carburant ou que du diesel
est accidentellement versé dans le
carburant à fluide d'échappement diesel
(AdBlue), ne démarrez pas le moteur ! Il
est essentiel de vidanger les réservoirs
alors que l'équipement est à l'arrêt à sa
position d'origine. Si le moteur est
démarré, même brièvement :
Le fluide pénètre dans le mauvais
•
circuit et cela peut entraîner des
conséquences coûteuses à long et
court terme.
•
Le
fluide
d'échappement
(AdBlue) n'est pas compatible avec
certains métaux et certaines autres
matières,
il
dégraderait
lentement les canalisations et les
composants
du
systèmes
carburant.
•
Le diesel pollue le catalyseur qui est
une
pièce
chère
à
remplacer
(dommage non
couvert par la
garantie)
ce
qui
entraîne
immobilisation et de lourds frais de
maintenance.
diesel
alors
de
une