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Résolution des problèmes
Il est supposé que le moteur est en bon état et que le
débit de carburant dans le filtre et l'injection est
correct.
Un défaut électrique peut être détecté
par un électricien.
Problème : Capacité du compresseur ou pression sous la normale.
Défauts possibles
La consommation en air dépasse la capacité du compresseur.
Filtres à air obturés (AF).
Soupape d'étranglement défectueuse.
Soupape de décompression coincée en position ouverte.
Fuite de la soupape de décompression.
Séparateur d'huile encrassé.
Soupape d'étranglement de prise d'air coincée en position fermée.
Fuite de la soupape de sûreté (SV).
Fuite de la soupape de surpression.
Problème : Le moteur perd de la puissance, impossible de charger le compresseur.
Défauts possibles
La charge de suie élevée dans le DPF fait basculer le moteur en mode
sécurité.
Assurez-vous que les fils ne sont pas endommagés et
qu'ils sont correctement fixés à leurs bornes.
Pour connaître la dénomination des interrupteurs,
relais, etc., voir Schémas électriques.
Voir également la section Panneau de commande.
Remèdes
Contrôlez l'équipement raccordé.
Retirez et inspectez les éléments. Nettoyez et remplacez si nécessaire.
Contactez Atlas Copco.
Contrôlez et corrigez si nécessaire.
Alors que le compresseur fonctionne à sa vitesse de charge maxi, débranchez le tuyau
conduisant au déchargeur. Si de l'air fuit du flexible, retirez et inspectez la vanne de charge.
Remplacez les joints toriques endommagés ou usés.
Faites retirer et inspecter l'élément par un prestataire de service Atlas Copco.
Contrôlez le déchargeur et identifiez la raison de l'ouverture de la soupape ; résolvez le
problème si possible, contactez sinon Atlas Copco.
Retirez et inspectez. Remplacez-la si elle n'est plus étanche à l'air après sa réinstallation.
Retirez et inspectez. Remplacez si nécessaire.
Remèdes
Contactez un prestataire de service.
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