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Mécanisme d'entraînement et système de transmission
Graissage de l'essieu directeur
REMARQUE
Lubrifier avec de la graisse lubrifiante. Se ré-
férer au chapitre « Tableau des carburants et
huiles recommandés ».
– Lubrifier les bielles et les porte-fusées de
direction en ajoutant de la graisse par les
embouts de graissage.
– Remplir la pompe à graisse jusqu'à ce que
la graisse fraîche déborde.
REMARQUE
Un graissage régulier en petites quantités est
préférable à un graissage en grandes quanti-
tés de manière occasionnelle.
Contrôler le système de freinage
PRUDENCE
Risque d'accident ou de mort si le système de freina-
ge est défaillant.
Vérifier que les freins du chariot fonctionnent parfai-
tement avant chaque mise en service. En cas d'ano-
malie dans le système de freinage, le chariot doit
immédiatement être mis hors service. Ne redémarrer
le chariot que lorsque le système de freinage fonc-
tionne normalement.
En cas de défaillance ou d'usure du système de frei-
nage, contacter un partenaire de service agréé.
Vérification du frein de service
– Pendant la conduite, enlever le pied de la
pédale d'accélérateur et enfoncer la pédale
de frein de service.
Lorsque la pédale de frein de service est en-
foncée, le chariot doit immédiatement ralentir
jusqu'à l'arrêt complet.
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1292 801 1592 FR - 07/2024 - 04
Entretien
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