Publicité
5
Mécanisme d'entraînement et système de transmission
Contrôle de l'étanchéité de l'en-
grenage de réduction
– Soulever le chariot par l'avant, sur le côté
droit ou gauche.
– Utiliser des blocs en bois pour immobiliser
le chariot.
– Vérifier les orifices de ravitaillement en car-
burant des deux côtés de l'engrenage de
réduction de vitesse et la résistance de fuite
du bouchon de vidange d'huile et du cou-
vercle de carter.
REMARQUE
En cas de fuite, contacter un partenaire de
service agréé.
Remplacer l'huile de boîte de ré-
duction
Remplacer l'huile de boîte (en enlevant
les roues)
REMARQUE
Respecter la réglementation relative à la ma-
nipulation sûre de l'huile et de la graisse lubri-
fiante.
– Faire fonctionner le chariot jusqu'à ce que
le ralentisseur soit légèrement chaud.
– Conduire le chariot jusqu'à ce que le bou-
chon d'huile (2) soit en position basse, à la
verticale (position « 6 heures »).
– Soulever le chariot au cric sur le côté droit
ou gauche et bloquer les roues avec des
cales en bois.
176
1292 801 1592 FR - 07/2024 - 04
Entretien
Publicité
