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Mécanisme d'entraînement et système de transmission
L'apparition de charges électrostatiques peut
être évitée à l'aide d'une courroie antistatique
fixée au châssis, sous les chariots équipés
de pneumatiques de couleur claire (non mar-
quants).
Les courroies antistatiques sont faites d'un
matériau conducteur synthétique.
Vérifier la pression de gonflage
des pneus
REMARQUE
Une pression des pneus trop faible réduit la
durée de vie des pneus et compromet la stabi-
lité du chariot élévateur.
– Vérifier les pressions de gonflage des
pneus spécifiées.
– Lorsque nécessaire, gonfler et dégonfler les
pneus à l'aide de la valve de gonflage.
REMARQUE
Voir le chapitre « Données d'inspection et
d'entretien » pour connaître les pressions de
gonflage des pneus spécifiées.
Serrage des écrous de roue
Serrer les fixations de roue avant la mise en
service initiale et chaque fois que les roues
sont retirées et installées ou que les fixations
de roue sont réparées.
Resserrer ensuite les fixations de roue au
moins toutes les 100 heures de fonctionne-
ment.
– Vérifier le couple spécifique des fixations de
roue et les serrer en diagonale si nécessai-
re.
REMARQUE
Se reporter au chapitre Données d'inspection
et d'entretien " pour connaître le couple de
serrage.
180
1292 801 1592 FR - 07/2024 - 04
Entretien
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