3 Conception et fonctionnement
Î Voir Fig. 3-1
Le positionneur électropneumatique TROVIS 3730-
1 est monté sur des vannes de régulation pneuma-
tiques dont il détermine le positionnement (gran-
deur réglée x) correspondant au signal de réglage
(consigne w). Il compare le signal de réglage, pro-
venant d'un dispositif de contrôle commande, à la
course/ou l'angle de rotation de la vanne et émet
une pression de commande.
Le positionneur se compose principalement d'un
système de capteur de déplacement sans
contact (2), d'un système pneumatique et d'un sys-
tème électronique avec microprocesseur (4). Un le-
vier lié au capteur de déplacement (2) permet de
transmettre la position de la vanne au micropro-
cesseur (4). L'algorithme PID du processeur com-
pare la valeur actuelle du capteur de déplacement
(2) au signal de commande DC de 4 à 20 mA
provenant du dispositif de régulation, après sa
conversion par le convertisseur A/N (3).
En cas d'écart de réglage, le pilotage du conver-
tisseur i/p (7) est modifié de sorte que le servomo-
teur de la vanne de régulation (1) soit rempli ou
purgé par l'amplificateur pneumatique (6). Ceci
permet à l'organe de réglage (par ex. le clapet)
de se positionner selon la consigne.
Un bouton tourner-pousser (9) permet de manipu-
ler le positionneur en naviguant à travers le menu
qui apparaît sur l'affichage (11).
3.1
Équipement supplémentaire
Restriction de débit
La restriction permet d'adapter le débit d'air à la
taille du servomoteur.
EB 8484-1 FR
Conception et fonctionnement
La restriction de débit doit toujours être vissée
dans la sortie de pression de commande du posi-
tionneur (resp. du bloc manomètres ou de la
plaque de raccordement).
Î SAMSON recommande d'utiliser une restric-
tion de débit
−
pour les servomoteurs linéaires avec un
temps de course < 1 s (par ex. avec une
surface < 240 cm²) ;
−
pour les servomoteurs rotatifs d'un volume
inférieur à 300 cm³.
Î Il n'est pas nécessaire de restreindre le débit
sur les servomoteurs avec un temps de course
≥ 1 s.
3.1.1
Options
Le positionneur TROVIS 3730-1 peut être adapté
à des besoins spécifiques grâce à des fonctions
supplémentaires optionnelles.
Contacts de position inductifs
Les contacts de position mécaniques indiquent au
dispositif de réglage ou de pilotage quand la
vanne de régulation a atteint l'un des deux seuils
réglables.
Les capteurs inductifs à fente sont actionnés par
des drapeaux réglables. Le fonctionnement des
contacts de position inductifs nécessite la
connexion d'amplificateurs de commutation au cir-
cuit électrique de sortie.
Contacts de position logiciels
Les contacts de position logiciels indiquent quand
la vanne s'approche de l'un des deux seuils ré-
glables :
−
si le seuil 1 n'est pas atteint,
−
si le seuil 2 est dépassé.
3-1