Vue d'ensemble des produits
2.5 Fonctions
Commande "Fonction valeur de mesure"
La fourniture de valeurs de mesure d'énergie est nécessaire à une gestion d'énergie
efficace.
De manière générale, la spécification PROFIenergy propose différentes valeurs de mesure
ayant chacune un identifiant. Dans le départ-moteur SIMATIC ET 200S, les valeurs de
mesure "valeurs instantanées du courant de phase" et "valeur moyenne du courant de
phase" sont prises en charge.
Ces valeurs de mesure sont identifiées de manière univoque par leur identifiant (ID). Les ID
de valeurs de mesure 7, 8, 9 et 33 sont pris en charge :
● ID = 7 : valeur instantanée du courant de phase a (L1)
● ID = 8 : valeur instantanée du courant de phase b (L2)
● ID = 9 : valeur instantanée du courant de phase c (L3)
● ID = 33 : Valeur moyenne des trois courants de phase (a+b+c) / 3
Les valeurs de courant sont transmises avec la précision suivante :
● Domain = 0x03 → CEI 61557-12
● Classe = 0x0B → 5 %
Ainsi, les valeurs de mesure sont transmises avec une précision de 5 % par rapport au
courant assigné d'emploi maximal réglable I
Réaction du départ-moteur à l'activation du mode économie d'énergie
Arrêt du moteur par masquage des bits MIS (Moteur DROITE, Moteur GAUCHE). Les autres
bits de la MIS (p. ex. Trip-RESET) restent actifs.
Interactions avec les différents modes de fonctionnement
● PROFIenergy n'agit qu'en mode automatique.
● Le mode manuel n'est pas influencé par PROFIenergy ; → une commutation au mode
manuel et donc une commande manuelle du moteur restent possibles.
● La transmission de données cyclique et acyclique (MIS, MIE, enregistrements,
diagnostics, alarmes, etc.) vers et depuis le départ-moteur reste possible.
Conditions requises pour que le départ-moteur passe en mode économie d'énergie (temps de pause
min., ...)
Le passage en mode économie d'énergie "Pause" ne se fait que si le temps de pause
envoyé est supérieur au temps de pause minimal spécifique de l'appareil. Cela signifie qu'un
changement de mode n'est effectué que si la pause est plus longue que le temps dont a
besoin le départ-moteur pour couper l'énergie principale pour la charge.
Le passage en mode économie d'énergie est consigné dans le journal "Evénements".
Entrée : "Mode économie d'énergie actif"
56
.
e
Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0)
Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001