Page 1 SIMATIC ET 200SP Départ-moteur (3RK1308-0**00-0CP0) Manuel Édition 04/2016 siemens.com...
Page 3 ___________________ Départ-moteur Avant-propos (3RK1308-0**00-0CP0) ___________________ Guide de la documentation ___________________ Appareillage industriel Vue d'ensemble des produits Paramètres/Plage ___________________ d'adresses SIMATIC ET 200SP Départ-moteur ___________________ Messages d'alarme/de (3RK1308‑0**00‑0CP0) diagnostic ___________________ Caractéristiques techniques Manuel ___________________ Bloc de données ___________________ Exemples de connexion...
Page 4 Tenez compte des points suivants: ATTENTION Les produits Siemens ne doivent être utilisés que pour les cas d'application prévus dans le catalogue et dans la documentation technique correspondante. S'ils sont utilisés en liaison avec des produits et composants d'autres marques, ceux-ci doivent être recommandés ou agréés par Siemens. Le fonctionnement correct et sûr des produits suppose un transport, un entreposage, une mise en place, un montage, une mise en service, une utilisation et une maintenance dans les règles de l'art.
Page 5 ● Systèmes numériques ● Automatisation Définition Dans le présent manuel, le départ-moteur SIMATIC ET 200SP est utilisé comme terme générique pour toutes les variantes de départs-moteurs SIMATIC ET 200SP. Conventions Pour la désignation du logiciel de configuration et de programmation, le terme STEP 7 est utilisé...
Page 6 à une exploitation sûre des installations, solutions, machines, équipements et/ou réseaux. Ces fonctions jouent un rôle important dans un système global de sécurité industrielle. Dans cette optique, les produits et solutions Siemens font l’objet de développements continus. Siemens vous recommande donc vivement de vous tenir régulièrement informé...
Page 7 Sommaire Avant-propos ..........................5 Guide de la documentation ......................11 Vue d'ensemble des produits ......................15 Propriétés.......................... 15 Technique hybride ......................18 Domaines d'application ...................... 19 Modèles d'appareils ......................19 Fonctions .......................... 21 2.5.1 Vue d'ensemble des fonctions ................... 21 2.5.2 Introduction ........................
Page 8 Sommaire 2.5.25 Coupure fin de course marche à gauche ................51 2.5.26 Journal ..........................52 2.5.27 PROFIenergy ........................53 2.5.27.1 Qu'est-ce que PROFIenergy ? ....................53 2.5.27.2 PROFIenergy dans le départ-moteur ..................53 2.5.28 Mise à jour du firmware ......................57 Paramètres/Plage d'adresses ....................... 61 Paramétrage ........................61 Paramétrage avec un fichier GSD ou GSDML ..............62 Règles d'affectation des emplacements ................62 Contrôle de vraisemblance des données ................63...
Page 9 Sommaire A.12 Données I&M ........................99 A.12.1 Données I&M ........................99 A.12.2 I&M 0 : Lire l'identification de l'appareil ................100 A.12.3 I&M 1 : Repère d'équiement lecture/écriture ..............100 A.12.4 I&M 2 : Installation lecture/écriture ................... 101 A.12.5 I&M 3 : Description lecture/écriture .................. 101 Exemples de connexion ......................
Page 10 Sommaire Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...
Page 11 Informations de base Le manuel système décrit en détail la configuration, le montage, le câblage et la mise en service du système de périphérie décentralisée SIMATIC ET 200SP. L'aide en ligne de STEP 7 vous assiste dans la configuration et la programmation.
Page 12 Informations générales Vous trouverez dans les descriptions fonctionnelles des descriptions détaillées sur des thèmes transversaux relatifs au système de périphérie décentralisée SIMATIC ET 200SP, p. ex. diagnostic, communication, serveur Web, montage sans perturbation des automates. Vous pouvez télécharger gratuitement la documentation sur Internet (http://w3.siemens.com/mcms/industrial-automation-systems-simatic/en/manual-...
Page 13 ● des manuels, des caractéristiques, des instructions de service, des certificats et ● des données de base du produit Vous trouverez "mySupport" - Données CAx sur Internet (http://support.industry.siemens.com/my/ww/fr/CAxOnline). Exemples d'application Les exemples d'application mettent à votre disposition différents outils et exemples pour la résolution de vos tâches d'automatisation.
Page 14 Guide de la documentation Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...
Page 15 Vue d'ensemble des produits Propriétés Numéros d'article Désignation abrégée Numéro d'article Démarreur direct DS 0,3 - 1 A 3RK1308-0AB00-0CP0 DS 0,9 - 3 A 3RK1308-0AC00-0CP0 DS 2,8 - 9 A 3RK1308-0AD00-0CP0 Démarreur-inverseur RS 0,3 - 1 A 3RK1308-0BB00-0CP0 RS 0,9 - 3 A 3RK1308-0BC00-0CP0 RS 2,8 - 9 A 3RK1308-0BD00-0CP0...
Page 16 Vue du départ-moteur SIMATIC ET 200SP Le départ-moteur SIMATIC 200SP est un appareil compact de 30 mm de largeur en technologie hybride. Le départ-moteur SIMATIC ET 200SP dispose d'une protection électronique contre les surcharges pour la commutation en service normal de moteurs asynchrones triphasés, de moteurs à...
Page 17 ● Protection intégrée contre les courts-circuits et les surcharges ● Fonction de démarreur direct et de démarreur-inverseur Les fonctions prises en charge par le départ-moteur SIMATIC ET 200SP figurent au chapitre Fonctions (Page 21). Les fonctions système suivantes de la famille ET 200SP sont en outre prises en compte : ●...
Page 18 Vue d'ensemble des produits 2.2 Technique hybride Technique hybride Le départ-moteur SIMATIC ET 200SP associe les avantages de la technologie à semiconducteurs et de la technique à relais. Cette combinaison est appelée technique hybride. La technologie hybride dans le départ- moteur SIMATIC ET 200SP se caractérise par les propriétés suivantes :...
Page 19 Les départ-moteur SIMATIC ET 200SP s'utilisent pour toutes les applications de commutation et de protection d'entraînements jusqu'à 4 kW avec un ET 200SP. Les départs-moteurs SIMATIC ET 200SP sont utilisés par ex. dans les domaines suivants : ● Convoyeurs ● Systèmes logistiques ●...
Page 20 Afin de couper la charge de manière ciblée à l'aide des semiconducteurs en cas de défaillance ou de coupure de la tension de commande, le circuit de commande des départs- moteurs SIMATIC ET 200SP pour 24 V CC comporte un tampon. Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0)
Page 21 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Fonctions 2.5.1 Vue d'ensemble des fonctions Le tableau suivant récapitule les chapitres suivants : Démarreur Démarreur- direct inverseur Fonction de base/Paramètres de base (Page 24) Courant assignée d'emploi (Page 24) • Type de charge (Page 25) •...
Page 22 Protection anti-blocage au démarrage (Page 35) 2.5.2 Introduction Auto-protection Le départ-moteur SIMATIC ET 200SP se protège de manière autonome contre les surcharges. L'autoprotection n'est ni paramétrable ni désactivable. Le déclenchement de l'auto-protection déclenche les réactions suivantes : ● Le moteur est coupé.
Page 23 Remarque Commutation en service normal Pours les départs-moteurs SIMATIC ET 200SP, tenez compte des charges minimales. Vous trouverez de plus amples informations dans le manuel système des départs-moteurs au chapitre "Courant de charge minimal". L'accès au manuel système est décrit dans l'avant- propos (Page 5).
Page 24 Ce paramètre sert à régler le courant assigné d'emploi que le départ peut véhiculer en permanence. Généralement, il s'agit du courant assigné d'emploi du moteur, tel qu'indiqué sur la plaque signalétique du moteur. La plage de réglage dépend de la classe de puissanc du départ-moteur SIMATIC ET 200SP. Remarque Courant assigné d'emploi Le courant assigné...
Page 25 2.5 Fonctions Réglage par défaut ● Dans le départ-moteur SIMATIC ET 200SP, le courant assigné d'emploi est préréglé en usine à la valeur maximale (pour test à la mise en service sans paramétrage préalable). ● Pour des raisons de sécurité, le courant assigné d'emploi est préréglé à la valeur minimale par le système d'ingénierie.
Page 26 Le départ-moteur SIMATIC ET 200SP associe les avantages de la technologie à semiconducteurs et de la technique à relais. Le départ-moteur SIMATIC ET 200SP assure la commutation avec les phases L1 et L2 via des semiconducteurs et des relais de bypass. La phase L3 est toujours commutée via un relais.
Page 27 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Principe Le départ-moteur SIMATIC ET 200SP assure la commutation triphasée du consommateur. Figure 2-3 Schéma de principe 2.5.4.2 Fonction de commande démarreur-inverseur Cette fonction permet au dpart-moteur de commander le sens de rotation de moteurs. Une logique interne empêche que les deux sens de rotation soient activés en même temps.
Page 28 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions 2.5.4.3 Modes de fonctionnement On distingue les modes de fonctionnement suivants, par ordre de priorité croissante : ● Mode de fonctionnement : Automatique (priorité la plus faible) Seule la commande du départ-moteur avec un API via le bus de terrain est possible. ●...
Page 29 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Principe de fonctionnement En fonction de la durée de fonctionnement et de la charge de courant, l'électronique calcule en continu un modèle de la sollicitation thermique du moteur. Le modèle de moteur est chargé lors de l'enclenchement du moteur. Le modèle de moteur est déchargé après la coupure du moteur.
Page 30 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Comportement en cas de surcharge - Modèle thermique du moteur Ce paramètre d'appareil permet de définir la réaction du départ-moteur en cas de surcharge : ● coupure sans redémarrage ● coupure avec redémarrage ATTENTION Tension dangereuse Danger de mort, de blessures graves ou de dommages matériels.
Page 31 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Les classes de déclenchement suivantes sont paramétrables selon CEI 60947-4-2 : ● CLASS 5 ● CLASS 10 Afin de protéger le relais du circuit principal contre des état de fonctionnement interdits, une autoprotection intégrée est surajoutée dans la plage de charge supérieure. Une coupure anticipée par rapport à...
Page 32 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions 2.5.6.1 Comportement en cas de détection de courant homopolaire Si le courant du moteur dans l'une des phases chute à moins de 20 % du courant de service réglé, la détection de courant homopolaire se déclenche. Vous pouvez acquitter la détection de courant homopolaire dès que le courant sur l'ensemble des trois phases dépasse 25 % du courant moteur nominal réglé.
Page 33 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions 2.5.6.3 Seuil supérieur/inférieur de courant Vous pouvez saisir un seuil inférieur et/ou supérieur de courant. En cas de dépassement haut ou bas des seuils de courant, le départ-moteur se coupe. Exemple L'exemple ci-après montre une application pour le seuil supérieur et inférieur de courant : ●...
Page 34 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Temps de blocage Le temps de blocage est la durée pendant laquelle un blocage du moteur est toléré sans donner lieu à coupure. Si le blocage est toujours présent au bout du temps de blocage, le départ-moteur coupe le moteur.
Page 35 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Plages de réglage Le tableau suivant présente la plage de réglage possible pour le courant de blocage et le temps de blocage : Paramètres d'appareil Réglage par défaut Plage de réglage Courant de blocage 800 % 150 ...
Page 36 Il en résulte une augmentation de la température des enroulements du stator et du rotor. Le départ-moteur SIMATIC ET 200SP protège le consommateur contre les surcharges par délivrance d'une alarme ou par coupure. Vous pouvez paramétrer la délivrance ou la coupure d'une alarme.
Page 37 (= courts-circuits à la terre) et entre deux phases. Comportement en commutation Le départ-moteur SIMATIC ET 200SP coupe en cas de courts-circuits dans le moteur ou dans les câbles. Le départ-moteur SIMATIC 200SP satisfait aux exigences de la coordination de type 1 (CEI 60947-4-2).
Page 38 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions 2.5.8 Diagnostic de signalisation groupée de défaut/d'alarme Ces paramètres permettet de définir si les diagnostics doivent être validés ou inhibés. Si vous paramétrez le diagnostic de signalisation groupée de défaut sur "bloquer", aucun message d'erreur ne sera émis. Lorsque le diagnostic d'alarme groupée est paramétré sur "bloquer", aucune alarme de maintenance n'est délivrée.
Page 39 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Entrée niveau n Ce paramètre d'appareil permet de définir la logique d'entrée : ● Contact NF ● Contact NO Remarque Paramétrage uniquement en contact NO Avec "Entrée action n" : "Démarrage de secours", "Moteur DROITE", "Moteur GAUCHE", "test à...
Page 40 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Entrée action n Lorsque le signal d'entrée est présent, plusieurs actions peuvent être déclenchées. Vous pouvez paramétrer les actions suivantes en fonction de "Entrée niveau n", "Entrée signal n" et "Mode de fonctionnement". Remarque Lorsque "Entrée signal n"...
Page 41 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Entrée Niveau Signal Mode de Description action n fonctionnement Moteur- n. sp./sp. Manuel-local Pour ces actions, le départ-moteur doit • DROITE être en mode "Manuel local". Moteur- Marche à droite du moteur : Mettre en •...
Page 42 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Réglages Tableau 2- 6 Réglages des entrées Paramètres d'appareil Réglage par défaut Plage de réglage Retard du signal d'entrée 10 ms • Entrée niveau 1 Contact NO Contact NF • • Entrée niveau 2 Contact NO •...
Page 43 2.5.10 Mode manuel local (commande locale) La commande locale manuelle n'est possible sur le départ-moteur SIMATIC ET 200SP que si un module 3DI/LC est enfiché. Une entrée TOR est occupée à demeure par la fonction "Manuel local" (raccordement LC). Si l'entrée TOR est active, c'est-à-dire que le mode "Manuel local"...
Page 44 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions 2.5.13 Coupure fin de course marche à droite Si l'ordre de commande du moteur est différent de "Moteur ARRET", un message de défaut entrant "Coupure fin de course marche à droite" est déclenché lors de la détection d'un front 0 →...
Page 45 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Exemple L'exemple ci-après montre la "Coupure fin de course marche à droite" avec entrée TOR 1 parametrée sur "Coupure fin de course marche à droite" : Figure 2-7 Exemple Coupure fin de course marche à droite ①...
Page 46 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions 2.5.14 Coupure fin de course marche à gauche Si l'ordre de commande du moteur est différent de "Moteur ARRET", un message de défaut entrant "Coupure fin de course marche à gauche" est déclenché lors de la détection d'un front 0 →...
Page 47 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions 2.5.16 Démarrage de secours Description Pour un démarrage de secours, l'ordre Marche est également accepté lorsqu'un ordre de coupure est présent. Un démarrage de secours n'est pas possible dans les situations suivantes : ● En cas de défaut de l'appareil ●...
Page 48 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions 2.5.18 Moteur-GAUCHE Le moteur est mis en marche ou arrêté en marche à gauche à l'aide de la MIS Si vous souhaitez piloter le moteur via le module 3DI/LC, activez l'entrée LC sur le module 3DI/LC (mode Manuel local).
Page 49 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Exemple 2 : Entrée signal 1 = sans mémorisation ① Le moteur est mis en marche et arrêté par "Moteur DROITE". ② Le moteur est mis en marche par "Moteur DROITE", puis est arrêté par le niveau à l'entrée TOR 1 (paramétrage sur action d'entrée 1 = arrêt rapide).
Page 50 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions 2.5.21 Arrêt rapide - marche à gauche L'action "Arrêt rapide - marche à gauche" entraîne le comportement suivant : ● Le moteur est arrêté sans signalisation groupée de défauts lorsque le signal "Moteur GAUCHE" est appliqué ●...
Page 51 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Messages et actions Tableau 2- 8 Messages et actions - Entrées Message Action Test à blanc actif Coupure Test à blanc Coupure 2.5.24 Coupure fin de course marche à droite Si l'ordre de commande du moteur est différent de "Moteur ARRET", une coupure de service du moteur est déclenchée lors de la détection d'un front 0 →...
Page 52 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions 2.5.26 Journal Description Les déclenchements, défauts et événements sont consignés chronologiquement et horodatés dans les journaux. Ce journal est enregistré de manière interne. Il est ainsi possible d'analyser ultérieurement les causes. Journaux Trois journaux sont disponibles et lisbibles sous forme d'enregistrement : ●...
Page 53 2.5.27.2 PROFIenergy dans le départ-moteur Le départ-moteur SIMATIC ET 200SP prend en charge la fonction "Economie d'énergie" et la fonction "Mesure" pour le courant du moteur. Ces fonctions sont considérées comme des commandes, car elles déclenchent des réactions dans le départ-moteur SIMATIC ET 200SP.
Page 54 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Commandes Les tableaux suivants affichent les commandes prises en compte : Commandes de pilotage Start_Pause Le départ-moteur passe en mode économie d'énergie. Start_Pause_with_time_response End_Pause Le départ-moteur repasse en mode de fonctionnement. Commandes d'état PE_Identify Fournit une liste avec les commandes/fonctions PROFIenergy prises en charge.
Page 55 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Pour la transmission de données avec le départ-moteur SIMATIC ET 200SP, on distingue deux modes ProfiEnergy (modes PE) : PE_Mode_ID = 255 Prêt à fonctionner PE_Mode_ID = 01 Mode économie d'énergie Time_to_Pause Temps nécessaire au départ-moteur pour passer en mode économie.
Page 56 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Commande "Fonction valeur de mesure" La fourniture de valeurs de mesure d'énergie est nécessaire à une gestion d'énergie efficace. De manière générale, la spécification PROFIenergy propose différentes valeurs de mesure ayant chacune un identifiant. Dans le départ-moteur SIMATIC ET 200S, les valeurs de mesure "valeurs instantanées du courant de phase"...
Page 57 à jour du firmware. Condition ● Vous avez téléchargé le ou les fichiers de mise à jour du firmware sur le site Internet du Product Support (https://support.industry.siemens.com/). Sélectionnez sur cette page internet : – Automation Technology > Systèmes d'automatisation > Systèmes d'automatisation industrie SIMATIC >...
Page 58 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Figure 2-9 Sélection des téléchargements de logiciel ● Avant d'installer la mise à jour du firmware, assurez-vous que les modules ne sont pas en cours d'utilisation. Remarque Garantir la présence de la tension d'alimentation Au démarrage et pendant la mise à...
Page 59 Quand une mise à jour du firmware est interrompue, vous devez débrocher et enficher à nouveau le module en question avant de recommencer la mise à jour. Marche à suivre avec le serveur Web La marche à suivre est décrite dans la description fonctionnelle du Serveur Web (http://support.automation.siemens.com/WW/view/fr/59193560). Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...
Page 60 Vue d'ensemble des produits 2.5 Fonctions Comportement pendant la mise à jour du firmware Tenez compte du comportement suivant pendant la mise à jour du firmware du départ- moteur : ● RUN et ERR clignotent. ● ST/OT et Manual clignotent. ●...
Page 61 Paramètres/Plage d'adresses Paramétrage Lors de la configuration d'un départ-moteur SIMATIC ET 200SP, le paramétrage complet est réglé et automatiquement transmis au départ-moteur. Lors du paramétrage dans le programme utilisateur, les paramètres sont transmis au module via des enregistrements avec l'instruction "WRREC"bloc de données.
Page 62 3.2 Paramétrage avec un fichier GSD ou GSDML Paramétrage avec un fichier GSD ou GSDML Pour le départ-moteur SIMATIC ET 200SP, il existe deux différents fichiers GSD : un pour le fonctionnement avec PROFINET et un pour le fonctionnement avec PROFIBUS. Les fichiers GSD et GSDML sont utilisables à...
Page 63 Paramètres/Plage d'adresses 3.4 Contrôle de vraisemblance des données Contrôle de vraisemblance des données Contrôle des paramètres entrants en mode "Automatique" Le départ-moteur contrôle la validité et la vraisemblance de tous les paramètres arrivant si le mode Manuel local n'est pas activé. En cas de paramètres incorrects pendant un démarrage (après POWER ON) : ●...
Page 64 – Une entrée est créée dans le journal. – Les valeurs de paramètre actuelles sont conservées. Paramètres Paramètres pour départ-moteur SIMATIC ET 200SP Le domaine d'action des paramètres réglables dépend du type de configuration. Les configurations suivantes sont possibles : ●...
Page 65 Paramètres/Plage d'adresses 3.6 Explication des paramètres Explication des paramètres Type de charge Permet de spécifier si le départ-moteur doit protéger un consommateur monophasé (uniquement démarreur direct) ou un consommateur triphasé. Pour plus d'informations, reportez-vous au chapitre Type de charge (Page 25). Classe de coupure La classe de coupure (CLASS, classe de déclenchement) indique le temps de déclenchement maximal à...
Page 66 Paramètres/Plage d'adresses 3.6 Explication des paramètres Diagnostic Signalisation groupée de défaut Ce paramètre permet de définir si les diagnostics doivent être validés ou inhibés via PROFINET ou PROFIBUS DP (type de défaut). Entrée signal n Ce paramètre d'appareil permet de définir si le niveau des entrées TOR sera mémorisé. Pour plus d'informations, reportez-vous au chapitre Entrées (Page 38).
Page 67 Paramètres/Plage d'adresses 3.7 Espace d'adresses Seuil supérieur/inférieur de courant Vous pouvez saisir une valeur limite inférieure et/ou supérieure de courant. Remarque Pour franchir la phase de démarrage, les seuil de courant ne sont actifs qu'au terme du temps de classe, p. ex. au bout de 10 s pour la classe 10. Pour plus d'informations, reportez-vous au chapitre Seuil supérieur/inférieur de courant (Page 33).
Page 68 Paramètres/Plage d'adresses 3.7 Espace d'adresses Espace d'adresses Mémoire image des sorties Remarque Tenez compte du fait que les valeurs des sorties en mode automatique sont écrasées par la mémoire image cyclique du processus. Tableau 3- 1 Contenu de la mémoire-image des sorties (dans octet 4 et 5) Données Signification Applicable à...
Page 69 Paramètres/Plage d'adresses 3.7 Espace d'adresses Mémoire image des entrées Tableau 3- 2 Mémoire-image des entrées (dans octet 0 et 3) Données Signification Applicable à processus DI 0.0 Prêt (automatique) tous DI 0.1 Moteur marche tous DI 0.2 Signalisation groupée de défauts tous DI 0.3 Signalisation groupée d'alarme...
Page 70 Paramètres/Plage d'adresses 3.7 Espace d'adresses Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...
Page 71 Messages d'alarme/de diagnostic Visualisations d'état et d'erreur LED de signalisation La figure suivante représente les LED de signalisation sur le départ-moteur SIMATIC ET 200 SP : ① (vert) - Run ② (rouge) - Error ③ (jaune) - Maintenance ④ ST/OL (rouge/vert) - State/Overload ⑤...
Page 72 Dépassement en valeur supérieure du • modèle de moteur La valeur de courant a dépassé en • valeur haute/ basse un seuil d'alarme Démarrage verrouillé, départ-moteur • SIMATIC ET 200SP trop chaud (sans ordre MARCHE) Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...
Page 73 → 1) Coupure de protection du moteur, • relais de surcharge Surcharge thermique du départ-moteur • SIMATIC ET 200SP Absence de tension de charge, • coupure de phase/ absence de charge Le verrouillage mécanique de rotation • n'est pas en position READY.
Page 74 Messages d'alarme/de diagnostic 4.1 Visualisations d'état et d'erreur LED ST/OL (STATE/OVERLOAD) Tableau 4- 2 Signalisation d'état ST/OL LED ST/OL Etat de fonctionnement du moteur Signification Fonctionnement L'ordre de mise en marche du moteur est présent allumée STOP le moteur est à l'arrêt. éteinte Impossible de savoir si le moteur tourne encore.
Page 75 Messages d'alarme/de diagnostic 4.2 Bouton-poussoir RESET Combinaisons de LED Tableau 4- 5 Signalisations d'état ST/OL/MAN/PWR Signification Description ST/OL (Manual) (Power) (State/ Overload) Test des LED/du ventilateur Toutes les LED sont mises sous tension pendant 4 seconde (déclenchement par allumée 4 s allumée 4 s allumée 4 s actionnement de la touche bleue).
Page 76 Messages d'alarme/de diagnostic 4.3 Alarmes Alarmes Le départ-moteur SIMATIC ET 200SP prend en charge l'alarme de diagnostic et la maintenance. Les diagnostics du départ-moteur peuvent être lus dans les enregistrements suivants : ● Enregistrement 72 : Lecture des défaut de l'appareil (Page 82) ●...
Page 77 Messages d'alarme/de diagnostic 4.3 Alarmes Type d'erreur - Texte du défaut Remèdes Diagnostic voie 104C Blocage du moteur Le courant moteur maximal a dépassé un seuil pour la protection anti-blocage. Cause possible : le moteur est bloqué. Remède : Vérifiez l'application entraînée par le moteur. 1080 Défaut appareil Défauts non supprimables détectés après l'autodiagnostic...
Page 78 Vous pouvez p. ex. lire les messages de diagnostic dans le tampon de diagnostic de la CPU. Vous trouverez des informations sur la maintenance dans le Manuel système du système périphérique décentralisé ET 200SP (http://support.automation.siemens.com/WW/view/fr/58649293) au chapitre "Mise en service - données d'identification et de maintenance". Maintenance étendue Vous trouverez des informations générales sur la maintenance étendue dans la description...
Page 79 Caractéristiques techniques Fiche technique Vous trouverez toutes les caractéristiques techniques du produit dans l'assistance en ligne Siemens Industry (https://support.industry.siemens.com/cs/ww/fr/ps/td). 1. Entrez dans le champ "Produit" le numéro d'article de l'appareil souhaité et actionnez la touche Entrée pour confirmer. 2. Cliquez sur le lien "Caractéristiques techniques".
Page 80 Caractéristiques techniques 5.2 Caractéristiques techniques Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...
Page 81 Bloc de données Agencements des octets Lorsque des données d'une longueur supérieure à un octet sont sauvegardées, les octets sont agencés comme suit ("big endian") : Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...
Page 82 Bloc de données A.2 DS72 Lecture du journal des erreurs d'appareil DS72 Lecture du journal des erreurs d'appareil Octet Type de Signification Plage de données valeurs Entrée 1 (= entrée la plus récente) 0 … 3 Unsigned 32 Heures de fonctionnement - Appareil 0 …...
Page 83 Bloc de données A.2 DS72 Lecture du journal des erreurs d'appareil Les numéros d'objet pris en charge et leur signification sont présentés dans le tableau suivant : Tableau A- 1 Affectation du numéro d'objet au message de défaut de l'appareil Nº...
Page 84 Bloc de données A.3 DS73 Lecture du journal des déclenchements DS73 Lecture du journal des déclenchements Octet Type de Signification Plage de données valeurs Entrée 1 (entrée la plus récente) 0 ... 3 Unsigned 32 Heures de fonctionnement - Appareil 0 …...
Page 85 Bloc de données A.3 DS73 Lecture du journal des déclenchements Les numéros d'objet pris en charge et leur signification sont présentés dans le tableau suivant : Tableau A- 2 Affectation du numéro d'objet au message de déclenchement Nº d'objet Message de déclenchements Remarque Surcharge élément de commutation Tension d'alimentation de l'électronique trop faible...
Page 86 Bloc de données A.4 DS75 Lecture du journal des événements DS75 Lecture du journal des événements Octet Type de Signification Plage de valeurs données Données nettes (données technologiques) Entrée 1 (entrée la plus récente) 0 ... 3 Unsigned 32 Heures de fonctionnement - Appareil 0 …...
Page 87 Bloc de données A.5 DS92 Lecture du diagnostic d'appareil Les numéros d'objet pris en charge et leur signification sont présentés dans le tableau suivant : Tableau A- 3 Affectation du numéro d'objet au message d'événement Nº d'objet Messages d'évènements Remarque Alarmes Modèle thermique de surcharge du moteur En cas de signalisation groupée...
Page 88 Bloc de données A.5 DS92 Lecture du diagnostic d'appareil DS92 Lecture du diagnostic d'appareil Numéro Octet. Signification Applicable à d'objet 8Bit Données nettes (données technologiques) Commutation/Commande Prêt (automatique) tous L'appareil est prêt à être piloté via l'automate. Il n'existe aucun rapport avec le verrouillage de rotation mécanique.
Page 89 Bloc de données A.5 DS92 Lecture du diagnostic d'appareil Numéro Octet. Signification Applicable à d'objet 8Bit Entrée 3 tous Entrée LC tous Entrée Coupure tous Entrée coupure marche à droite tous Entrée Alarme tous Entrée coupure marche à gauche tous 6.0-1 Réservé...
Page 90 Bloc de données A.5 DS92 Lecture du diagnostic d'appareil Numéro Octet. Signification Applicable à d'objet 8Bit Fonction de protection 1482 21.2 Plage de courant dépassée tous 21.3-7 Réservé Communication (modes de fonctionnement) 22.0 Mode automatique (redondant par rapport au bit 7.2, aucun tous rapport avec le verrouillage de rotation mécanique) 22.1-2 Réservé...
Page 91 Bloc de données A.6 DS94 Lecture des valeurs de mesure DS94 Lecture des valeurs de mesure Numéro Octet.Bit Codage Signification Valeurs d'objet possibles Données nettes (données technologiques) Valeurs de mesure volatiles) Unsigned 8 Courant de phase I 0 ... 796 % 3,125 % L1(%) Unsigned 8...
Page 92 Bloc de données A.7 DS95 Lecture des statistiques DS95 Lecture des statistiques Numéro Octet. Codage Signification Plage de d'objet valeurs Données nettes (données technologiques) Réservé 1.0-5 Réservé 1.6-7 Bit 6 Résolution des heures de 11 (fix) service 1 seconde Bit 7 Sélection des heures de service 1 heure de fonctionnement - Appareil 2 ...
Page 93 Bloc de données A.8 DS201 Lecture/écriture des paramètres d'appareil 1 DS201 Lecture/écriture des paramètres d'appareil 1 DS201 contient la première partie des paramètre d'appareil. Si des paramètres incorrects dans DS201 sont envoyés au départ-moteur, ces paramètres incorrects font aussi l'objet d'une signalisation en retour lors de la lecture du DS201. En cas de paramètres incorrects, les numéros d'objet des premiers paramètres incorrects sont indiqués dans DS92 dans le MOT 10.
Page 94 Bloc de données A.8 DS201 Lecture/écriture des paramètres d'appareil 1 Numéro Octet. Plage de valeurs Signification Voir chapitre ... d'objet voir entrée niveau 1 Entrée niveau 2 Entrées (Page 38) voir entrée niveau 1 Entrée niveau 3 Entrées (Page 38) [0]: valider Diagnostic Signalisation Diagnostic...
Page 95 Bloc de données A.9 DS202 Lecture/écriture des paramètres d'appareil 2 DS202 Lecture/écriture des paramètres d'appareil 2 DS202 contient la deuxième partie des paramètre d'appareil. Si des paramètres incorrects dans DS202 sont envoyés au départ-moteur, ces paramètres incorrects font aussi l'objet d'une signalisation en retour lors de la lecture du DS202. En cas de paramètres incorrects, les numéros d'objet des premiers paramètres incorrects sont indiqués dans DS92 dans le MOT 10.
Page 96 Bloc de données A.10 DS203 Lecture des paramètres d'appareil 1 A.10 DS203 Lecture des paramètres d'appareil 1 DS203 contient la première partie des paramètre d'appareil exempts d'erreurs et avec lesquels le départ-moteur fonctionne. Dans la colonne "Plage de valeurs", les réglages par défaut apparaissent en italique.
Page 97 Bloc de données A.11 DS204 Lecture des paramètres d'appareil 2 Numéro Octet. Valeurs possibles Signification Voir chapitre ... d'objet [0] : valider Diagnostic Signalisation groupée d'alarme [1]: bloquer [0] : Aucune action Entrée action 1 Entrées (Page 38) [1]: Coupure sans redémarrage [2]: Coupure avec redémarrage [3]: Coupure fin de course marche à...
Page 98 Bloc de données A.11 DS204 Lecture des paramètres d'appareil 2 A.11 DS204 Lecture des paramètres d'appareil 2 DS204 contient la deuxième partie des paramètre d'appareil exempts d'erreurs et avec lesquels le départ-moteur fonctionne. Dans la colonne "Plage de valeurs", les réglages par défaut apparaissent en italique. Numéro Octet.
Page 99 Bloc de données A.12 Données I&M A.12 Données I&M A.12.1 Données I&M Les données I&M (Identification and Maintenance Function) suivantes sont prises en charge par tous les départs-moteurs ET 200SP : Numéro Name Remarque I&M 0 Identification de l'appareil Consigné dans l'appareil lors de l'initialisation I&M 1 Repère d'équipement Entrés dans le système d'ingénierie.
Page 100 Signification données En-tête I&M 0 ... 5 Réservé I&M0 - Bloc de données 0 6 ... 7 Unsigned16 MANUFACTURER_ID 42 = désignation du constructeur SIEMENS 8 ... 27 Char[20] ORDER_ID Référence (MLFB) 28 ... 43 Char[16] SERIAL_NUMBER Numéro de série 44 ...
Page 101 Bloc de données A.12 Données I&M A.12.4 I&M 2 : Installation lecture/écriture Les données suivantes sont enregistrées : Octet Type de Contenu Signification données En-tête I&M 0 ... 1 Unsigned16 0x0022 Type de bloc 2 ... 3 Unsigned16 0x0012 Blocklength = 18 4 ...
Page 102 Bloc de données A.12 Données I&M Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...
Page 103 Exemples de connexion Table de levage Démarreur direct N° d'article : ● BaseUnit: 3RK1908-0AP00-0AP0 ● Départ-moteur : 3RK1308-0A*00-0CP0 ● Module d'entrée TOR : 3RK1908-1AA00-0B00 Paramétrage des entrées DI : ● DI 1 : Arrêt rapide ● DI.2 : Arrêt rapide Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...
Page 104 Exemples de connexion B.1 Table de levage Démarreur-inverseur N° d'article : ● BaseUnit: 3RK1908-0AP00-0AP0 ● Départ-moteur : 3RK1308-0B*00-0CP0 ● Module d'entrée TOR : 3RK1908-1AA00-0B00 Paramétrage des entrées DI : ● DI 1 : Coupure de service fin de course marche à droite ●...
Page 105 Exemples de connexion B.2 Moteur monophasé Moteur monophasé N° d'article : ● BaseUnit: 3RK1908-0AP00-0AP0 ● Départ-moteur : 3RK1308-0A*00-0CP0 Dans le représentation multipolaire, le conducteur PE n'est pas représenté séparément. Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...
Page 106 Exemples de connexion B.3 Charge ohmique Charge ohmique Couplage en étoile N° d'article : ● BaseUnit: 3RK1908-0AP00-0AP0 ● Départ-moteur : 3RK1308-0A*00-0CP0 Couplage en triangle : N° d'article : ● BaseUnit: 3RK1908-0CP00-0AP0 ● Départ-moteur : 3RK1308-0A*00-0CP0 Ne raccordez pas les conducteurs PE au point étoile. Dans le représentation multipolaire, les conducteurs N et PE ne seont pas représentés séparément.
Page 107 Exemples de connexion B.4 Lampes à décharge Lampes à décharge N° d'article : ● BaseUnit: 3RK1908-0AP00-0AP0 ● Départ-moteur : 3RK1308-0A*00-0CP0 Dans le représentation multipolaire, le conducteur PE n'est pas représenté séparément. Remarque Modèle de moteur et comportement à la surchage de la lampe à décharge Tenez compte du modèle de moteur réglé...
Page 108 Exemples de connexion B.4 Lampes à décharge Départ-moteur (3RK1308‑0**00‑0CP0) Manuel, 04/2016, A5E34821005003A/RS-AA/001...

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