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DETECTION DES FUITES
Epreuves de pression
Afin d'éviter toute pénétration d'air et d'humidité
les vannes d'arrêt d'aspiration et de refoulement
du compresseur doivent rester fermées pendent
l'épreuve de pression. Toutes les autres vannes
doivent rester ouvertes.
L'équipement doit être chargé de fluide réfrigérant
jusqu'à une pression de 2,5 bars; ensuite on
remplit avec de l'azote sec jusqu'à obtention de
la pression d'essai qu'il ne doit pas dépasser
20,5 bars. La détection de fuites se fera de
préférence avec un détecteur électronique ou, si
autorisé par le client, à l'aide d'un détecteur
halogené. Toutes soudures, brasures et
raccordements des tuyaux et conduits
réfrigérants doivent resulter étanches.
Si se détectent des fuites, il faut isoler la section
de l'équipements interessée, évacuer le gaz,
reparer la fuite, recharger et repeter la détection.
A la fin de l'épreuve de pression, il faut passer à
fair le vide du système.
MISE SOUS VIDE - Déshydratation
Pour faire le vide, il est nécessaire d'utiliser une
pompe à vide. Il faut absolutement éviter de faire
le vide à l'aide du compresseur. La pompe à vide
à utiliser, qui doit avoir une capacité de tirer un
vide de plus ou moins 50 microns, doit être
raccordée aux vannes de service montées sur la
ligne de liquide et sur la ligne d'aspiration.
Les vannes d'arrêt du compresseur doivent rester
fermées.
Le vide se mesure à l'aide d'un vacuomètre qui
normallement se trouve à la pompe à vide. En
aucun cas il faut mettre en fonctionnement le
compresseur. Pour vérifier la valeur de vide
attient, il faut préviour une vanne d'arrêt entre la
vacuomètre et la pompe pour isoler le système et
mesurer donc le vide.
Tirer en vide jusqu'à on attient 1.500 microns,
briser le vide par une surpression d'environ 0,15
bar à l'aide du même fluide réfrigérant à utiliser
pour la charge du système, repeter le vide en le
brisant une second fois avec le réfrigérant.
Ensuite, on lace le dessicateur dans le filtre
déshydrateur et l'on ouvre les vannes d'arrêt du
compresseur ou du groupe. Alors, l'installation
toute entière y compris le compresseur est mise
sous vide une 3ème fois à 500 microns.
On laisse marcher la pompe à vide pour au
moins deux heures sans interruption et avec le
réfrigérant avec lequel l'installation fonctionnera,
on porte la pression de l'installation à une
surpression de 0,5 bar et ensuite on débranche
la pompe.
CHARGE REFRIGERANT
Le réfrigérant doit être introduit dans le sustème
directement du cylindre de charge à travers un
déshydrateur spécial monté sur la canalisation
de remplissage de la ligne de liquide.
SECTION III
EPREUVES
Peser la bouteille de charge avant le remplissage
pour avoir un contrôle soigné du poids du
réfrigerant système.
Il faut charger le réfrigerant vapeur dans le
système sur l'aspiration du compresseur.
Le plus souvent, pour vérifier la quantité exacte
de charge, on observe le flux ininterrompu du
liquide, par le voyant de liquide en effet on peut
supposer que l'installation est correctement
remplie lorsque le flux du réfrigerant observé est
clair. Dans la pluspart des cas, la présence de
bulles d'air indique une manque de réfrigérant.
Toutefois, on peut parfois observer des bulles
d'air dans le voyant alors que l'installation est
complétement remplie.
Donc, bien que le voyant soit un précieux auxiliaire
pour aprécier le charge correcte, la seule
observation du flux de liquide ne permet pas de
déduire avec certitude que la quantité exacte de
remplissage a été atteinte.
Après avoir effectué la détection finale des fuites,
n'oublier pas de recouvrir les tuyauteries exposés
à des conditions éxtrèmes, d'une gaine protectrice
en coutchouc mousse, celle-ci isole et protège
en même temps.
MISE EN ROUTE ET VERIFICATIONS
Tous les compresseurs ou unités de
condensations sont remplis en usine d'une
quantité d'huile suffisante pour des conditions
de fonctionnement normales (plein d'origine).
Observer le niveau d'huile dans le voyant du
carter du compresseur et si nécessaire faire un
appoint d'huile en utilisent seulement de l'huile
recommandé par le fabricant du compresseur.
Déserrer les boulons de maintien du compresseur
et s'assurer que celui-ci flotte librement sur les
ressorts de suspension.
Vérifier tous le raccordements électriques pour
s'assurer qu'ils soient bien serrés; Vérifier les
interventions des pressostat H.P. et B.P., des
vannes de régulation d'eau, des pressostats de
manque d'eau et de tous les dispositifs de
securité.
VERIFICATIONS DE FONCTIONNEMENT
Après avoir completés les ultimes vérifications
s'assurer du correct positionnement de
l'ensemble goulotte. Passer à éffectuer une
complète verification du système avec les
operations suivantes:
1. Ouvrir le robinet se sectionnement de la
colonne d'alimentation d'eau et surveiller qui
l'eau qui coule dans le réservoir à flotteur est
dirigée vers l'extrémité basse du bac du
tambour évaporateur.
2. Mettre le système sous courant et faire donc
démarrer le moteur d'entraînement du
tambour, le compresseur et la pompe à eau.
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