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Section 5 : Entretien
Refroidisseur d'huile
Le système hydraulique de l'excavatrice doit être en mesure de
maintenir la température à un niveau acceptable pendant le
fonctionnement du compacteur à plaque. Cela est nécessaire
pour les raisons suivantes :
•
Les joints, les racleurs, les membranes et d'autres pièces fa-
briquées dans les matériaux correspondants peuvent généra-
lement supporter des températures allant jusqu'à 80 °C
(176 °F).
•
Plus la température est élevée, moins l'huile est visqueuse,
ce qui nuit à son pouvoir lubrifiant.
Une excavatrice ordinaire équipée d'un circuit approprié répond
aux exigences requises en matière de capacité de refroidisse-
ment. Si la température de l'huile est trop élevée pendant le fonc-
tionnement du compacteur à plaque, les points suivants doivent
être vérifiés :
•
La soupape de décharge du circuit du compacteur à plaque ne
doit pas être ouverte inutilement.
•
Les chutes de pression dans le circuit du compacteur à plaque
doivent être raisonnables, c'est-à-dire de moins de 10 bar
(145 lb/po2) dans la conduite hydraulique.
•
Le compacteur à plaque et les pompes hydrauliques, les sou-
papes, les vérins et les moteurs de l'excavatrice, entre autres,
ne doivent pas avoir de fuites internes.
Si tous les éléments indiqués ci-dessus sont respectés et que la
température de l'huile hydraulique est souvent trop élevée,
il peut être nécessaire d'augmenter la capacité de refroidisse-
ment. Contacter le fabricant de l'excavatrice ou le concession-
naire local pour de plus amples renseignements.
Filtre à huile
Le filtre à huile a pour objectif d'éliminer les impuretés dans
l'huile hydraulique. Dans l'huile, l'air et l'eau sont également des
impuretés. Toutes les impuretés ne sont pas visibles à l'œil nu.
Les impuretés pénètrent dans le système hydraulique :
•
Durant les vidanges et les appoints d'huile hydraulique.
•
Lors de la réparation ou de l'entretien des composants.
•
Lorsque les conduites hydrauliques du compacteur à plaque
sont raccordées à une excavatrice.
•
En raison de l'usure des composants.
En général, les filtres à huile principaux de l'excavatrice sont uti-
lisés comme filtres de conduite de retour de l'accessoire.
Contacter le fabricant de l'excavatrice ou le concessionnaire lo-
cal pour savoir quand le filtre à huile doit être remplacé.
Pour fonctionner efficacement avec le compacteur à plaque,
le filtre à huile de l'excavatrice doit répondre aux spécifications
suivantes :
•
Le filtre à huile doit avoir une taille de particules maximale de
25 microns (0,025 mm).
•
Le filtre à huile doit être fabriqué dans un tissu de fibres artifi-
cielles ou avec une maille métallique de calibre très fin pour ré-
sister aux fluctuations de la pression.
•
Le filtre à huile doit présenter un débit nominal représentant au
moins le double du débit maximal du compacteur à plaque.
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Compacteurs à plaque AP-PC400, AP-PC700 et AP-PC1000 317-362MK-FRC
En général, les fabricants d'huile garantissent que les huiles
neuves ont une taille de particules maximale de 40 microns.
Il faut donc filtrer l'huile à 25 microns (0,025 mm) lorsque le ré-
servoir hydraulique de l'excavatrice est rempli.
REMARQUES : L'endommagement de composants n'est
qu'un symptôme. Le problème lui-même ne peut être corri-
gé en éliminant le symptôme. Si des composants sont en-
dommagés par des impuretés dans l'huile, tout le système
hydraulique doit être nettoyé.
Démonter, nettoyer et remonter le système hydraulique, puis
faire la vidange d'huile hydraulique dans le système.
Les dommages causés par les impuretés dans l'huile hydrau-
lique dans les circuits de l'excavatrice et de l'accessoire sont no-
tamment les suivants :
Durée utile moindre des pompes et d'autres composants
causée par :
•
L'usure rapide des pièces.
•
La cavitation.
•
L'usure des vérins et des garnitures d'étanchéité.
•
La diminution de l'efficacité de l'accessoire
•
L'usure rapide des pièces mobiles et des joints.
•
Les fuites d'huile.
Durée utile moindre et pouvoir lubrifiant réduit de l'huile
causés par :
•
Une huile surchauffée.
•
La détérioration de la qualité de l'huile.
•
Des changements électrochimiques dans l'huile
hydraulique.
Durée utile moindre des soupapes de commande causée
par :
•
Le grippage des tiroirs cylindriques.
•
L'usure rapide des pièces.
•
L'obturation de petits trous.
10 octobre 2024
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