CONTRÔLE ET ENTRETIEN
AVIS
L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU
LES RÉPARATIONS DES DISPOSITIFS ET
DES SYSTÈMES DE RÉGULATION DES
ÉMISSIONS PEUVENT ETRE EFFECTUES
PAR TOUT ÉTABLISSEMENT OU MÉCANI-
CIEN DE RÉPARATION DES MOTEURS
MARINES UTILISANT DES PIÈCES DE
RECHANGE HOMOLOGUEES CONFOR-
MÉMENT AUX PROVISIONS DE LA Sec.
207 (a) (2) DU 'CLEAN AIR ACT' (LOI SUR
LA PROTECTION DE L'AIR).
PLAN D'ENTRETIEN
Il est important de contrôler et d'entretenir le
moteur hors-bord régulièrement. Suivre le
tableau. À chaque intervalle, ne pas oublier
Intervalles
Élément
Bougies
Reniflard et conduite
d'alimentation
Huile du moteur
Huile du carter
d'engrenages
Graissage
Anodes (externes)
* Anodes (internes,
bloc moteur)
Fils de masse
Batterie
* Filtre à carburant basse
pression
* Filtre de pompe à
essence basse pression
* Filtre à huile du moteur
* Filtre à carburant haute
pression
* Avance à l'allumage
* Régime de ralenti
* Jeu des soupapes
Premier mois
Toutes les 100
ou premières
heures ou tous
20 heures
les 12 mois
–
I
R
R
I
I
–
–
I
I
Remplacer toutes les 400 heures ou tous les 2 ans.
Remplacer toutes les 1000 heures.
R
Remplacer toutes les 1000 heures.
–
I
–
d'effectuer l'opération indiquée. Les intervalles
d'entretien doivent être déterminés par le nom-
bre d'heures ou le nombre de mois, selon celui
de ces deux éléments qui arrive en premier.
AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz incolore et
inodore difficile à détecter. Ce gaz peut
entraîner la mort ou des blessures gra-
ves.
Ne jamais lancer le moteur ou le faire
tourner dans un endroit clos ou dans un
endroit non ou faiblement aéré.
Toutes les 200
heures ou tous
les 12 mois
I
I
R
R
I
I
I
I
I
I
–
–
–
–
Toutes les 300
heures ou tous
les 36 mois
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
R
–
I
–
I
–
–
I
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