Système De Signalisation De Tension De Batterie - Suzuki DF250AP Manuel Du Propriétaire

Utiliser le moteur quand le système de
signalisation de l'eau de refroidissement
est activé risque de résulter en détériora-
tion sérieuse du moteur.
Si le système de signalisation de l'eau de
refroidissement est activé, couper le
moteur dès que possible, les conditions
de vent et d'eau le permettant, et vérifier
le moteur conformément aux instructions
précédentes. Si le problème s'avère
impossible à résoudre, voir un conces-
sionnaire marine Suzuki agréé.
NOTE:
Attention car le système de signalisation de
l'eau de refroidissement ne peut pas détecter
une surchauffe résultant, par exemple, d'une
défaillance du système de lubrification, d'une
mauvaise qualité du carburant ou de bougies à
valeur thermique inappropriée.
NOTE:
Si le moteur est mis en fonction au-delà de la
position d'inclinaison maximum, les prises
d'eau risquent de se trouver au-dessus du tirant
d'eau. Le cas échéant, le système de signalisa-
tion de l'eau de refroidissement risque d'entrer
en fonction.
AVIS
SYSTÈME DE SIGNALISATION DE
TENSION DE BATTERIE
Ce système est activé quand un problème de
tension de batterie pouvant entraîner un mau-
vais fonctionnement du moteur se produit.
Quand ce système est activé, le message "Low
Battery Voltage" (Basse tension batterie)
s'affiche sur l'écran du tableau de bord et le
vibreur retentit.
Après avoir pris connaissance du message
"Low Battery Voltage", appuyez sur le bouton
"ENTER" (Retour) pour faire apparaître l'icône
de l'alarme à l'écran et pour faire disparaître le
message "Low Battery Voltage".
20
10
0
100
Ce système est automatiquement annulé lors-
que la tension de la batterie retrouve son
niveau normal.
Eviter d'utiliser tout équipement électrique
comme le système d'inclinaison et de relevage
assistés, les dérives orientables à commande
hydraulique, la plaque de levage à commande
hydraulique, etc.
Low
Battery
Voltage
30 40
50
60
70
RPM
0.00
31