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2.2
Uso conforme a lo previsto
8019321/2024-10-01 | SICK
Sujeto a cambio sin previo aviso
•
Disposiciones para la prevención de riesgos laborales y normas de seguridad
•
Otras disposiciones de seguridad relevantes
El fabricante y la empresa explotadora de la máquina en la que se utiliza el sistema
de realimentación del motor seguro tienen la responsabilidad de acordar con las
autoridades pertinentes todas las disposiciones y normas de seguridad aplicables, así
como de respetarlas
El fabricante del sistema de accionamiento conectado debe cumplir al diseñarlo los
requisitos de seguridad descritos en el manual de implementación "HIPERFACE DSL
Safety".
Debido a su equipamiento, el sistema de realimentación del motor se destina al funcio‐
namiento dinámico y preciso de servocircuitos de control.
El sistema completo, compuesto por sistema de realimentación del motor, sistema de
evaluación, servoconvertidor y motor, conforma un circuito de control.
El uso con fines de seguridad de los sistemas de realimentación del motor seguros con
interfaz HIPERFACE DSL
®
se refiere a su aplicación en combinación con servosistemas
que trabajan con motores síncronos trifásicos de CA y, alternativamente, con motores
asíncronos.
La siguiente información se puede deducir de las señales de posición digitales del
sistema de realimentación del motor acoplado directamente al árbol del motor:
•
En motores síncronos de CA, información sobre el número de revoluciones o la
velocidad, así como información sobre la conmutación.
•
En motores asíncronos, información sobre el número de revoluciones o la veloci‐
dad.
El sistema de realimentación del motor seguro puede utilizarse en combinación con un
sistema de accionamiento de acuerdo con la norma IEC 61800-5-2 y en aplicaciones
de seguridad hasta la categoría 3 y PL d de acuerdo con la norma EN ISO 13849 o la
categoría SILCL2 según EN 62061.
Este sistema cumple las exigencias de la Directiva de máquinas 2006/42/CE y actúa
como asistente del sistema de accionamiento para garantizar lo siguiente:
•
Las funciones de seguridad basadas en la información fiable sobre la velocidad o
la posición del sistema de realimentación del motor.
•
Para las funciones de seguridad que se basan en la posición absoluta segura,
el sistema de realimentación del motor proporciona, al encenderlo, solo un canal
sin diagnóstico seguro. El usuario deberá establecer un segundo canal con la
ayuda de otras medidas. El usuario podrá proporcionar este segundo canal alma‐
cenando la posición del sistema de realimentación del motor antes de desconec‐
tarlo y comparándola con su posición de inicio al volver a encenderlo. La posición
absoluta solo puede utilizarse para aplicaciones de seguridad si coinciden los
valores. De lo contrario, el usuario debe realizar un recorrido de referencia. Si
no se dispone de un segundo canal, cada vez que se encienda el sistema de reali‐
mentación del motor debe efectuarse un recorrido de referencia para confirmar la
posición absoluta.
El sistema de realimentación del motor no basta por sí solo para garantizar un estado
seguro del sistema de transmisión. El sistema de accionamiento debe proporcionar el
estado seguro en respuesta a un error mostrado del sistema de realimentación del
motor.
INSTRUCCIONES DE USO
I N S T R U C C I O N E S D E U S O | EFS/EFM50-2
®
es
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