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4.2
Raccordement de blindage
4.3
Signaux du système Feedbackmoteur
8019321/2024-10-01 | SICK
Sujet à modification sans préavis
REMARQUE
Lors de la conception du courant de mise sous tension, tenir compte de l'illustration
illustration
3.
Diagramme 2
Consommation électrique typique (A)
4,0
3,5
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
0
100
200
Durée après la mise sous tension (µs)
7 V
8 V
12 V
Illustration 3: Conception du courant de mise sous tension
Veiller à ce que la tension d'alimentation qui arrive sur le connecteur mâle DSL (7)
►
du système Feedbackmoteur soit comprise entre +7 V et +12 V.
REMARQUE
Pour assurer un fonctionnement totalement fiable, il est nécessaire d'avoir un raccor‐
dement de blindage adéquat du codeur à la masse / au blindage du moteur.
Pour le système Feedback-moteur avec :
•
accouplement statorique en tôle élastique
moyen de l'accouplement statorique en tôle élastique (14).
•
accouplement statorique en élastomère
séparé (24) et un raccord de blindage (25) sont nécessaires.
Le système Feedback-moteur dispose des signaux suivants :
Interface HIPERFACE DSL
®
•
DSL+ : tension d'alimentation du codeur avec signal de données modulé positif.
•
DSL- : connexion à la masse du codeur avec signal de données modulé négatif.
Capteur de température :
300
400
500
(illustration
(illustration
:
N O T I C E D ' I N S T R U C T I O N | EFS/EFM50-2
NOTICE D'INSTRUCTION
1), cela est assuré au
2), un toron de blindage
fr
47
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