Publicité
Séparation de la bande de roule-
ment: séparation de la bande de
roulement de la carcasse du pneu.
Carcasse: structure du pneu, à
l'exception de la bande de roule-
ment et du caoutchouc du flanc du
pneu qui, quand elle est gonflée,
supporte la charge.
Flanc du pneu: partie du pneu
située entre la bande de roulement
et le talon.
Largeur
du
boudin:
linéaire entre les deux extrémités
extérieures des flancs d'un pneu
gonflé, à l'exception des éléva-
tions dues à l'apposition de labels,
de décorations ou de bandes pro-
tectrices.
Talon: partie d'un pneu qui est
faite de fils en acier, enroulés ou
renforcés sous forme de plis et
dont la forme s'adapte à la jante.
Pli: couche de fils câblés paral-
lèles revêtus de caoutchouc.
Fil câblé: fils qui forment les plis
dans le pneu.
Jante: support métallique pour un
pneu ou un ensemble de pneu et
de chambre à air sur lequel
reposent les talons de pneu.
Diamètre de jante: diamètre nomi-
nal du siège du talon.
Rainure: espace entre deux talons
adjacents de la bande de roule-
ment.
Marques des pneus
distance
1- Désignation de la dimension
2- Description de la durée de vie
du pneu
3- Charge maximale
4- Pression maximale
5- Code des normes de sécurité de
l'U.S. DOT (TIN)
6- Usure de la bande de roulement,
adhérence et cotes de tempéra-
ture
Désignation de la dimension
EXEMPLE: P215/65R15
Dimension des pneus de
véhicules de tourisme en
P
fonction des normes de fabri-
cation aux États-Unis
Largeur de section en milli-
215
mètres (mm)
Rapport de format en pour-
centage (%)
65
Rapport de la hauteur de sec-
tion et de la largeur de sec-
tion du pneu.
Code de fabrication
•«R» indique une fabrica-
R
tion radiale.
•«D» indique une fabrication
diagonale.
Diamètre de la jante en
15
pouces (po)
Entretien et soins apportés au véhicule
Pneus
9
9-15
Publicité
