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S-AWC (Système Super-contrôle des quatre roues motrices) (le cas échéant)
dispositif de sécurité. Faites immédiatement
vérifier le véhicule par un concessionnaire
agréé Mitsubishi Motors ou par l'atelier de
réparation de votre choix.
REMARQUE
Quand l'affichage d'avertissement
5
mention «SLOW DOWN» (ralentir) ou
encore l'affichage d'avertissement
mention «SERVICE REQUIRED» (entre-
tien nécessaire) apparaissent sur l'écran
d'information de l'affichage multi-informa-
tion, la transmission à variation continue
pourrait présenter un dysfonctionnement.
Reportez-vous à la section «Transmission à
variation continue (CVT): Affichage d'aver-
tissement», page 5-77.
S-AWC (Système Super-
contrôle des quatre roues
motrices)
(le cas échéant)
Le système S-AWC est un système intégré de
contrôle dynamique du véhicule qui aide à
améliorer la performance de conduite, les
performances dans les virages et la stabilité
du véhicule dans un grand nombre de condi-
tions de conduite grâce à la gestion intégrée
du système 4 roues motrices contrôlé électro-
5-82
Fonctions et commandes
niquement, du système de contrôle actif de
lacet (AYC), du système de freinage antiblo-
cage (ABS) et du système de contrôle de sta-
bilité actif (ASC).
ATTENTION
Prenez garde de ne pas trop compter sur le
et la
système S-AWC. Même le système S-AWC
ne peut empêcher les lois naturelles de la
et la
physique d'agir sur votre véhicule. Ce sys-
tème, comme tout autre système, a ses
limites et ne peut pas vous aider à maintenir
la traction et le contrôle du véhicule dans
toutes les circonstances. Une conduite
imprudente peut provoquer des accidents. Il
est de la responsabilité du conducteur de
conduire prudemment. Ceci signifie qu'il
faut prendre en compte la circulation, les
conditions de la route et les conditions
atmosphériques.
Système 4 roues motrices
contrôlé électroniquement
N00541301118
Le système 4 roues motrices contrôlé électro-
niquement a été conçu pour améliorer les per-
formances d'accélération et de stabilité du
véhicule en contrôlant la répartition avant-
arrière du couple moteur et l'embrayage à
commande électronique au sein du différen-
tiel arrière.
REMARQUE
Sur les véhicules équipés du frein de station-
nement à levier, si vous tirez sur le levier du
frein de stationnement alors que le véhicule
se déplace, la distribution avant-arrière du
système de contrôle du couple moteur se sus-
pend momentanément, ce qui permet aux
roues arrière de se bloquer plus facilement.
Système de contrôle actif de
lacet (AYC)
Reportez-vous à la section «Système de
contrôle actif de lacet (AYC)», page 5-96.
Mode de traction S-AWC
Sélectionnez le mode de traction parmi l'un
des trois types suivants selon les conditions
de conduite.
N00542401129
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