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ATTENTION
N'appliquez jamais d'huile sur les boulons
de roue ou les écrous, sinon ils risquent de se
serrer excessivement.
REMARQUE
Sur les véhicules équipés de roues en alumi-
nium, si les 4 roues en aluminium sont rem-
placées par des roues en acier, utilisez des
écrous coniques.
8. Abaissez lentement le véhicule en tour-
nant la clé pour écrous de roue dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que le pneu touche le sol.
9. Serrez les écrous dans l'ordre indiqué sur
l'illustration jusqu'à ce que chacun
d'entre eux soit serré au couple désigné
ici.
88 à 108 N•m (65 à 80 ft-lb)
ATTENTION
N'utilisez jamais votre pied ni une rallonge
pour appliquer une force supplémentaire sur
la clé pour écrous de roue lors du serrage des
écrous de roue. Car, dans ce cas, vous pour-
riez serrer excessivement les écrous de roues
et endommager la roue, les écrous de roue et
les boulons de moyeu.
10. Abaissez complètement le cric et retirez-
le.
11. Vérifiez la pression de gonflage. La pres-
sion de pneu recommandée pour votre
véhicule est indiquée sur la plaque
d'information sur les pneus et la capacité
de charge est fixée au seuil de la porte du
conducteur comme dans l'illustration.
Reportez-vous à la section «Pressions de
gonflage des pneus», page 9-18.
Comment changer un pneu
ATTENTION
Conduire avec un pneu mal gonflé peut
entraîner un accident. Si vous devez
conduire avec un pneu sous-gonflé, ralentis-
sez et évitez, dans la mesure du possible, les
freinages et les braquages brusques. Gonflez
le pneu à la pression correcte le plus tôt pos-
sible. Reportez-vous à la section «Pressions
de gonflage des pneus», page 9-18.
Lorsque vous avez changé un pneu, resserrez
les écrous après environ 1 000 km (620 mi)
afin de bien les bloquer.
Si le volant de direction vibre pendant la
conduite après un changement de pneu,
faites vérifier l'équilibrage des pneus chez
un concessionnaire agréé Mitsubishi Motors
ou l'atelier de réparation de votre choix.
Mesures d'urgence
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