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Transmission à variation continue (CVT)
ATTENTION
Les vitesses peuvent ne pas être changées
quand les sélecteurs type palette latéraux
sont actionnés en même temps.
REMARQUE
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Les vitesses peuvent seulement être sélec-
tionnées en marche avant de la 1re à la 8e.
Pour passer en marche arrière ou garer le
véhicule, mettez le levier sélecteur en posi-
tion «R» (marche arrière) ou «P» (stationne-
ment).
Pour conserver une bonne performance, il est
possible que la transmission refuse d'effec-
tuer un passage à la vitesse supérieure quand
le levier sélecteur ou le sélecteur de vitesse
au volant type palette Sportronic est déplacé
du côté «
(PASSAGE À LA VITESSE
SUPÉRIEURE)» à certaines vitesses du
véhicule. De même, pour éviter de surembal-
ler le moteur, il est possible que la transmis-
sion refuse d'effectuer une rétrogradation
quand le levier sélecteur ou le sélecteur de
vitesse au volant type palette Sportronic est
déplacé du côté «
VITESSE
INFÉRIEURE)»
vitesses du véhicule. Quand ceci se produit,
une sonnerie retentit pour indiquer que la
rétrogradation ne va pas se produire.
Le véhicule rétrograde automatiquement
lorsqu'il ralentit. Avant que le véhicule ne
s'arrête, la 1re vitesse est automatiquement
sélectionnée.
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Fonctions et commandes
REMARQUE
Il est possible d'effectuer le passage à la
vitesse supérieure automatiquement en mode
de conduite sportive quand le régime du
moteur augmente et approche de la zone
rouge du compte-tours.
Affichage du mode de conduite
sportive
En mode de conduite sportive, la vitesse
sélectionnée s'affiche sur l'écran d'informa-
tion de l'affichage multi-information.
(PASSAGE À LA
à
certaines
Fonctionnement de la transmis-
sion à variation continue (CVT)
ATTENTION
Avant de sélectionner une position lorsque le
moteur tourne et le véhicule est à l'arrêt,
appuyez fermement sur la pédale de freinage
pour éviter que le véhicule n'avance de lui-
même.
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Le véhicule commence à avancer dès que la
transmission à variation continue est enclen-
chée, en particulier lorsque le régime du
moteur ou la vitesse du ralenti sont élevés,
ou lorsque la climatisation est en marche.
Les freins doivent être relâchés uniquement
lorsque vous êtes prêt à partir.
Appuyez toujours sur la pédale de freinage
avec le pied droit.
Si vous utilisez le pied gauche, vous risquez
d'appuyer moins rapidement sur la pédale en
cas d'urgence.
Afin d'empêcher une accélération brutale, ne
faites jamais tourner le moteur à haut régime
lorsque vous changez de vitesse à partir de la
position «P» (stationnement) ou «N» (point
mort).
Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
alors que l'autre pied est posé sur la pédale
de freinage, vous risquez de nuire à l'effica-
cité du freinage et d'user prématurément les
plaquettes de frein.
N00560801109
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