AL-KO solo R7-62.5 Instructions D'utilisation page 78

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2. Dévissez le bouchon de la tubulure de rem-
plissage d'huile (12/1).
3. Versez de l'huile (12/a) jusqu'à ce que le ni-
veau d'huile se situe entre MIN et MAX sur la
jauge d'huile (12/2). Ne pas remplir à l'ex-
cès !
4. Vissez le bouchon de la tubulure de remplis-
sage d'huile (12/1).
5. Fermez le capot (11/2) du compartiment mo-
teur et rabattez le siège (11/1) vers l'arrière.
6.3 Remplissage de carburant (11, 13)
AVERTISSEMENT ! Dangers liés à la ma-
nipulation de carburant ! Le carburant est hau-
tement inflammable. Ne remplir le réservoir à car-
burant qu'à l'air libre ! Ne pas fumer ! Ne pas
faire le plein avec moteur en marche ou très
chaud !
REMARQUE Consultez la notice d'utilisation
séparée du moteur pour des informations détail-
lées.
Utiliser un entonnoir adapté ou un tube de rem-
plissage pour faire le plein afin d'éviter que du
carburant ne soit renversé sur le moteur, le carter
ou la terre.
Pour raisons de sécurité, les bouchons de réser-
voirs à carburant ou autres systèmes de ferme-
ture doivent être remplacés en cas d'endomma-
gement.
Au cas où du carburant a été renversé, le moteur
ne doit pas être mis en marche. La tondeuse au-
toportée doit être éloignée de l'endroit pollué par
le carburant et ce carburant renversé doit être as-
piré du sol, du moteur et du carter puis essuyé
avec un chiffon.
Tout essai de démarrage est à proscrire avant
l'évaporation des vapeurs de carburant.
Ne conservez le carburant que dans des réci-
pients prévus à cet effet.
Utilisez de l'essence sans plomb, min. ROZ 91.
Faire le plein du réservoir
1. Coupez le moteur et enlevez la clé de
contact.
2. Attendez que le moteur refroidisse quelque
peu (risque d'explosion par inflammation du
carburant).
3. Rabattez le siège (11/1) vers l'avant et ou-
vrez le capot (11/2) du compartiment moteur
(11/a).
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4. Ouvrez le bouchon de réservoir (13/1) et
remplissez (13/a) le réservoir (13/2) de car-
burant.
Remarque: Évitez un débordement du réser-
voir à carburant !
5. Fermez le bouchon de réservoir (13/1).
6. Fermez le capot (11/2) du compartiment mo-
teur et rabattez le siège (11/1) vers l'arrière.
6.4 Vérifier la pression des pneus (14)
La pression correcte des pneus constitue une
condition préalable importante à un plateau de
coupe à la verticale et donc aussi à une tonte
uniforme du gazon. Contrôlez la pression des
pneus à intervalles réguliers.
1. Mettez la tondeuse autoportée sur un sol
plan et ferme, puis retirez la clé de contact.
2. Attendez env. 1 heure à l'issue d'une utilisa-
tion, pour que les pneus refroidissent. Une
mesure correcte de la pression des pneus
n'est possible que si ces derniers sont froids.
3. Dévissez le capuchon et pressez un appareil
de mesure de la pression de gonflage (mano-
mètre) sur la valve ouverte.
4. Lisez la pression du pneu et comparez-la aux
valeurs prescrites sur le pneu : 1,0 – 1,4 bar.
5. Si la pression du pneu est insuffisante : Pom-
pez le pneu à l'aide d'une pompe à pied en
vente dans le commerce.
REMARQUE 1 PSI = 0,07 bar.
6.5 Accrocher et enlever le bac de
ramassage (15)
Accrocher le bac de ramassage
1. Introduire (15/a) les crochets (15/1) du bac
de ramassage (15/2) dans les supports
(15/3) de la tondeuse autoportée. Lors de
l'opération, tenir le bac de ramassage au ni-
veau de la poignée (15/4) et du côté opposé
de la tondeuse autoportée.
Remarque: Le bac de ramassage doit être
accroché de manière symétrique.
2. Faire basculer le bac de ramassage vers le
bas (15/b), jusqu'à ce qu'il s'enclenche sur la
tondeuse autoportée.
3. Vérifiez la position correcte du bac de ramas-
sage.
Enlever le bac de ramassage
Pour démonter le bac de ramassage, procédez
dans l'ordre inverse.
R7-62.5 | R7-63.8 A | R7-65.8 HD
Mise en service