AL-KO solo R7-62.5 Instructions D'utilisation page 120

SI
6 ZAGON
OPOZORILO! Nevarnost zaradi nepopol-
ne montaže! Sedežne kosilnice ne smete upo-
rabljati, dokler ni popolnoma montirana! Opravite
vsa montažna dela, opisana v navodilih za mon-
tažo. V primeru nejasnosti se s strokovnjakom
posvetujte o pravilni izvedbi montaže! Preverite,
ali so vse varnostne in zaščitne naprave montira-
ne in delujoče!
6.1 Preverjanje kosilne naprave
Pred uporabo obvezno preglejte, ali so rezalna
orodja, pritrdilni vijaki in celotna rezalna enota ob-
rabljeni ali poškodovani. Za preprečevanje nerav-
notežja je treba obrabljene ali poškodovane nože
zamenjati z novimi.
6.2 Točenje olja (11, 12)
NAPOTEK Pri prvem točenju motornega olja
v sedežno kosilnico upoštevajte tudi navodila za
montažo.
NAPOTEK Za podrobne informacije o mo-
torju upoštevajte ločena navodila za uporabo.
Upoštevajte, da je treba raven olja redno prever-
jati in po potrebi doliti olje.
Za točenje olja uporabljajte primeren lijak ali pol-
nilno cev, da se olje ne razlije na motor, ohišje ali
zemljo.
1. Preklopite sedež (11/1) naprej in odprite po-
krov (11/2) motorja (11/a).
2. Odvijte pokrov nastavka za točenje olja
(12/1).
3. Nalivajte olje (12/a), dokler ni raven olja na
merilni palici za olje (12/2) med oznakama
MIN in MAX. Motorja ne napolnite čezmerno!
4. Znova privijte pokrov nastavka za točenje olja
(12/1).
5. Zaprite pokrov (11/2) prostora motorja in
preklopite sedež (11/1).
6.3 Točenje goriva (11, 13)
OPOZORILO! Nevarnosti pri delu z gori-
vom! Gorivo je močno vnetljivo. Rezervoar za
gorivo polnite samo na prostem! Ne kadite! Ne
točite, ko motor deluje ali je vroč!
NAPOTEK Za podrobne informacije o mo-
torju upoštevajte ločena navodila za uporabo.
Za točenje uporabljajte primeren lijak ali polnilno
cev, da se gorivo ne razlije na motor, ohišje ali
zemljo.
120
Iz varnostnih razlogov je treba pokrov rezervoarja
za bencin in druge priključke rezervoarja v prime-
ru poškodb zamenjati.
V primeru prelivanja goriva motorja ne smete
zagnati. Sedežno kosilnico morate umakniti z
mesta, onesnaženega z gorivom, razlito gorivo
pa vpiti oz. obrisati s krpo s tal, z motorja in ohiš-
ja.
Izogibajte se vsakršnemu poskusu zagona, dok-
ler ostanki goriva ne izhlapijo.
Gorivo hranite izključno v za to predvidenih poso-
dah.
Uporabljajte neosvinčen bencin, min. z oktanskim
številom 91.
Polnjenje rezervoarja
1. Izklopite motor in izvlecite ključ za vžig.
2. Počakajte, da se motor nekoliko pohladi (ne-
varnost eksplozije zaradi vžiga goriva).
3. Preklopite sedež (11/1) naprej in odprite po-
krov (11/2) motorja (11/a).
4. Odprite pokrov rezervoarja (13/1) in natočite
(13/a) gorivo v rezervoar (13/2).
Napotek: Preprečite čezmerno polnjenje po-
sode za gorivo!
5. Zaprite pokrov rezervoarja (13/1).
6. Zaprite pokrov (11/2) prostora motorja in
preklopite sedež (11/1).
6.4 Preverjanje tlaka v pnevmatikah (14)
Ustrezen tlak v pnevmatikah je pomemben pogoj
za pravilno postavitev kosilne naprave in s tem
tudi enakomerno košnjo trave. Redno preverjajte
tlak v pnevmatikah.
1. Postavite sedežno kosilnico na ravno in trdno
podlago in izvlecite vžigalno svečko.
2. Po obratovanju počakajte pribl. 1 uro, da se
pnevmatika ohladi. Samo, če je pnevmatika
ohlajena, je mogoče pravilno izmeriti tlak v
pnevmatiki.
3. Odvijte pokrov ventila in potisnite merilnik tla-
ka v pnevmatikah (manometer) na odprti ven-
til.
4. Odčitajte tlak v pnevmatikah in ga primerjajte
z vrednostmi na pnevmatiki: 1,0–1,4 bara.
5. Če je tlak v pnevmatikah prenizek: Napolnite
pnevmatiko z običajno nožno tlačilko.
NAPOTEK 1 PSI = 0,07 bara.
R7-62.5 | R7-63.8 A | R7-65.8 HD
Zagon