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FREINAGE
Pour un freinage normal, actionner
progressivement les freins avant et arrière tout
en rétrogradant sur un rapport adapté à l'allure
de la moto.
Pour une décélération maximale, fermer la
commande d'accélérateur et actionner
énergiquement les freins avant et arrière. Tirer
le levier d'embrayage avant que la machine
s'arrête complètement afin d'empêcher le
moteur de caler.
Rappels importants de sécurité :
• L'efficacité du freinage sera réduite si l'on
n'utilise que le levier de frein ou la pédale de
frein.
• Un actionnement trop brusque des
commandes de frein peut provoquer le
blocage des roues et affecter le contrôle de la
moto.
• Dans la mesure du possible, ralentir ou
freiner avant d'aborder un virage. Si l'on
ferme la poignée d'accélérateur ou freine au
milieu d'un virage, les roues risquent de
patiner. Un patinage des roues affecte le
contrôle de la moto.
• Sur sol mouillé, sous la pluie ou sur des
routes non pavées, la capacité de manœuvrer
et de freiner est réduite. Dans de telles
conditions, effectuer toutes les commandes
en douceur. Des accélérations, freinages ou
virages rapides peuvent faire perdre le
contrôle de la moto. Pour la sécurité, être
extrêmement prudent lorsqu'on freine,
accélère ou tourne.
• Dans les descentes longues et raides, utiliser
le frein moteur en rétrogradant et actionner
les deux freins par intermittence.
Une application continue des freins peut
causer leur surchauffe et réduire ainsi leur
efficacité.
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