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Toujours contrôler la pression de gonflage des
pneus « à froid ». Lors du contrôle de la
pression des pneus « à chaud », même si la
distance parcourue par la moto n'est que de
quelques kilomètres, la pression indiquée est
plus élevée. Si les pneus sont dégonflés à
chaud pour obtenir la pression recommandée à
froid, les pneus seront alors insuffisamment
gonflés.
La pression d'air recommandée pour les pneus
à froid est de :
Avant
100 kPa
(1,00 kgf/cm
Arrière
100 kPa
(1,00 kgf/cm
36
)
2
)
2
Inspection
A chaque contrôle de la pression des pneus,
vérifier également s'il n'y a pas d'objets
incrustés ou que les bandes de roulement et les
flancs des pneus ne sont pas endommagés :
Vérifier s'il n'y a pas :
• De bosses ou boursouflures sur le flanc du
pneu ou sur la bande de roulement.
Remplacer le pneu s'il comporte des bosses
ou boursouflures.
• De coupures, fentes ou craquelures du pneu.
Remplacer le pneu si la toile ou les câbles
sont visibles.
• D'usure excessive de la bande de roulement.
En cas de heurt d'un nid-de-poule ou d'un objet
dur sur la route, se ranger sur le bord de la
route dès que cela ne présente aucun danger et
vérifier soigneusement si les pneus ne sont pas
endommagés.
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