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MI 40/45/50 D ST3B S1
Placer le chariot élévateur sur un sol horizontal, moteur thermique arrêté, et attendre
le refroidissement du moteur.
Pour éviter les risques de projection ou de brûlures, attendre le refroidissement du moteur thermique avant de retirer
le bouchon de remplissage du circuit de refroidissement.
Si le liquide de refroidissement est très chaud, ne rajouter que du liquide chaud (80 °C).
En cas d'urgence, il est possible d'utiliser de l'eau comme liquide de refroidissement, ensuite, procéder le plus rapidement
possible à la vidange du circuit de refroidissement (voir: 3 - MAINTENANCE: F1 - LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT).
- Relever le capot moteur (voir: 2 - DESCRIPTION: INSTRUMENTS DE CONTRÔLE ET
DE COMMANDE).
Le liquide doit se situer au milieu de la jauge 1.
- Si besoin, rajouter du liquide de refroidissement (voir: 3 - MAINTENANCE: LUBRIFIANTS
ET CARBURANT).
- Dévisser les molettes 2 et retirer la capot 3
- Amener lentement le bouchon du radiateur 4 jusqu'à la butée de sécurité.
- Laisser la pression et la vapeur s'échapper.
- Appuyer sur le bouchon et le tourner pour le retirer.
- Ajouter du liquide de refroidissement par l'orifice de remplissage (voir: 3 -
MAINTENANCE: LUBRIFIANTS ET CARBURANT).
- Graisser légèrement l'orifice de remplissage pour faciliter la pose et la dépose du
bouchon de radiateur.
- Contrôler par un examen visuel l'absence de fuite sur le radiateur et la tuyauterie.
A3 – NIVEAU DU COMBUSTIBLE
MI-X 40/45/50 D E3 S1
MI 40/45/50 D ST3B S1
Maintenir autant que possible le réservoir à combustible plein, pour réduire au maximum
la condensation due aux conditions atmosphériques.
Ne jamais fumer ou s'approcher avec une flamme pendant le remplissage ou lorsque le réservoir est ouvert.
Ne jamais effectuer le plein avec le moteur en marche.
Le dégazage du réservoir à combustible est assuré par le bouchon de remplissage.
En cas de changement, toujours utiliser un bouchon d'origine avec orifice de dégazage.
- Contrôler la jauge au tableau de bord.
- Si besoin, rajouter du gazole (voir: 3 - MAINTENANCE: LUBRIFIANTS ET CARBURANT).
- Enlever le bouchon 1.
- Remplir le réservoir avec du gazole propre et filtré par l'orifice de remplissage.
- Remettre le bouchon 1.
- Contrôler par un examen visuel l'absence de fuite sur le réservoir et la tuyauterie.
IMPORTANT
IMPORTANT
3-14
2
CONTRÔLER
1
2
3
4
1
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