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9
GRAISSAGE ET MAINTENANCE
9.18
PNEUS
Gardez les pneus convenablement gonflés afin de
prolonger leur durée de vie. Vérifiez la pression de
gonflage lorsque les pneus sont froids. Utilisez une
jauge précise à basse pression.
Maintenez les pneus à la pression recommandée ci-
dessous.
20 x 10 - 10, pneus pour gazon
9.19 FREINS
Placez l'essieu avant sur les supports et retirez les
roues avant. Examinez l'absence d'usure des disques
et patins que vous remplacez, s'il y a lieu. Nettoyez les
alentours du frein et veillez à ce que l'étrier puisse
flotter librement.
Réglage
a.
Desserrez les contre-écrous A à l'une des
extrémités de la tige de frein B.
b.
Tournez la tige de frein B dans le sens des
aiguilles d'une montre, lorsque vous l'observez
depuis la position de l'opérateur.
c.
Vérifiez que la pédale au pied peut être
enfoncée jusqu'au premier cran avant de
ressentir une résistance.
d.
Contrôlez le commutateur de freinage pour
s'assurer qu'il y a suffisamment de jeu entre le
piston et le châssis lorsque le frein est actionné.
Frein de stationnement (s'il y a lieu
Réglage
a.
Desserrez les contre-écrous A.
b.
Ajustez le câble pour laisser 1 mm de jeu de
jeu sur l'étrier de frein B quand le frein à
main est DESSERRE.
c.
Ajustez les deux étriers de frein de façon à
ce qu'ils soient équidistants.
d.
Serrez les écrous A.
e.
Vérifiez le fonctionnement du frein à main.
MANUEL DE SECURITE, DE FONCTIONNEMENT
Il faut être prudent pour gonfler un pneu à
basse pression à la pression recommandée.
Vérifier la pression à l'aide d'une jauge
basse pression avant de connecter un tuyau
à air à un pneu partiellement gonflé.
Etant donné le faible volume d'air requis par
0,62 bar
un petit pneu, le surgonflage peut être atteint
en l'espace de quelques secondes, ce qui
risque d'entraîner l'explosion du pneu.
JACOBSEN G-PLEX III Série : FH & FJ
ET DE MAINTENANCE
ATTENTION
A
A
1mm
B
fr-47
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