Textron Jacobsen G-Plex III Mode D'emploi page 84

4 SPECIFICATIONS
4.8 CONSIGNES RELATIVES AU
CARBURANT - DIESEL
Le réservoir de carburant doit être rempli jusqu'à
13 mm sous la goulotte de remplissage. NE
remplissez PAS excessivement le réservoir.
Utilisez un carburant Diesel N°2 (ASTM N° 2D)
lorsque la température est supérieure à - 7° C.
Utilisez un carburant Diesel n°1 (ASTM N° 1D)
lorsque la température est inférieure ou égale à
- 7° C.
4.9 CONSIGNES RELATIVES AU CARBURANT -
ESSENCE
Le réservoir de carburant doit être rempli jusqu'à
13 mm sous la goulotte de remplissage. NE
remplissez PAS excessivement le réservoir.
Essence sans plomb dont l'indice d'octane est
supérieur ou égal à 87.
Nous déconseillons l'utilisation de carburants à
l'ALCOOL dans tous nos produits. L'utilisation de
ces carburants peut entraîner un risque potentiel
pour la sécurité.
REMARQUE : L'utilisation de carburants contenant
de l'alcool peut provoquer le
dysfonctionnement du moteur, en
particulier un « bouchon de vapeur »,
à des températures supérieures à
10° C.
4.10 RENDEMENT DE COUPE
Fréquence de coupe
Touret à 7 lames – 7,4 mm à 6 km/h
Touret à 9 lames – 5,7 mm à 6 km/h
Touret à 11 lames – 4,7 mm à 6 km/h
fr-12
JACOBSEN G-PLEX III Série : FH & FJ
MANUEL DE SECURITE, DE FONCTIONNEMENT
REMARQUE
• N'utilisez JAMAIS de carburant N° 2D à des
températures inférieures à -7° C si vous
n'êtes pas sûr qu'il est adapté pour l'hiver. Les
basses températures pourraient l'épaissir, ce
qui empêcherait votre moteur de fonctionner.
• Si le carburant N° 1D n'est pas disponible, un
mélange adapté pour l'hiver de N° 1D et N° 2D
peut être disponible. Ce carburant mélangé
est généralement appelé N° 2D également et
peut être utilisé dans les climats les plus
froids.
• Si le réservoir de carburant du véhicule est
rempli pour la première fois ou si le véhicule a
fonctionné jusqu'à ce que le réservoir soit
complètement vide, il faut purger l'air du
circuit de carburant (reportez-vous au
Chapitre intitulé « Purge du circuit de
carburant » dans le manuel de maintenance).
L'essence contenant de l'ALCOOL peut
provoquer la détérioration de certains
éléments non métalliques dans le circuit
de carburant.
Les durits de carburant doivent être
contrôlées régulièrement et remplacées
en cas de rigidité excessive, de
détérioration ou de fuite du carburant.
L'essence contenant de l'ALCOOL attire
et conserve l'humidité à l'intérieur des
réservoirs de carburant. L'humidité peut
entraîner la corrosion des pièces
métalliques dans le circuit de carburant.
Une fuite dans le circuit de carburant
peut se produire lorsque le circuit est en
cours d'utilisation, en transport ou stocké.
Une telle fuite peut contribuer à une
explosion ou un incendie et engendrer
de graves blessures, voire mortelles.
ET DE MAINTENANCE