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SYMPTOME DU DEFAUT
S u r c h a u f f e e t g r i p pa g e d e l a p o m p e
F a i b l e d u r e d e v i e d e s r o u l e m e n t s
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L a p o m p e v i b r e o u e s t b r u ya n t e
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F a i b l e d u r e d e v i e d e l a g a r n i t u r e m c a n i q u e
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F u i t e e x c e s s i v e d e l a g a r n i t u r e m c a n i q u e
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Pu i s s a n c e a b s o r b e pa r l a p o m p e e x c e s s i v e
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D s a m o r ç a g e d e l a p o m p e a p r è s d m a r r a g e
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Pr e s s i o n d e r e f o u l e m e n t i n s u f f i s a n t e
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D b i t i n s u f f i s a n t
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MANUEL D' UTILISATION CHEMSTAR FRANÇAIS 71569186 04-04
D b i t n u l
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CAUSES PROBABLES
Roulements us s.
Surfaces anneaux d' usure us s.
Roue endommag e ou rod e.
Fuite sous le manchon à cause d' une rupture de
joint.
Manchon d' arbre us ou ray ou axe excentr .
Garniture m canique mal install e.
Type incorrect de garniture m canique pour les
conditions de fonctionnement.
L' arbre tourne en tant excentr à cause de
l' usure des roulements ou du m salignement.
Roue d s quilibr e entraînant des vibrations.
Particules abrasives solides dans le liquide
pomp .
M salignement interne des pièces, empêchant la
bague d'tanch it de reposer correctement sur
son siège.
La garniture m canique a fonctionn à sec.
M salignement interne à cause de r parations
incorrectes ayant provoqu le frottement de la
roue.
Pouss e excessive provoqu e par une rupture
m canique dans la pompe.
Quantit excessive de graisse dans les
roulements à billes.
Absence de lubrification des roulements.
Mauvaise installation des roulements
(endommagement au cours du montage,
assemblage incorrect, type incorrect de roulement,
etc.).
Roulements endommag s à cause de la
contamination.
Mauvais sens de rotation.
Le moteur ne fonctionne que sur 2 phases.
Le moteur tourne trop lentement.
REMEDES POSSIBLES
Remplacer les roulements.
Remplacer les anneaux d' usure us s ou rectifier les
surfaces.
Remplacer ou CONSULTER FLOWSERVE pour
s lectionner un meilleur mat riau.
Remplacer le joint et v rifier l' endommagement.
V rifier et remplacer les pièces d fectueuses.
V rifier l' alignement des faces ou des pièces
endommag es ainsi que la m thode de montage
utilis e.
CONSULTER FLOWSERVE.
V rifier le m salignement et corriger si n cessaire.
Si l' alignement est correct, v rifier que les
roulements ne sont pas trop us s.
V rifier et CONSULTER FLOWSERVE.
V rifier l'tat de la garniture m canique, rechercher
la cause du fonctionnement à sec, et r parer.
V rifier la m thode de montage, les
endommagements possibles ou l'tat de propret
pendant le montage. Prendre des mesures
correctives ou CONSULTER FLOWSERVE si
n cessaire.
V rifier l'tat d' usure de la roue, ses jeux et les
passages de liquide.
V rifier la m thode utilis e pour remplir de graisse
les roulements.
V rifier le nombre d' heures de fonctionnement
depuis le dernier remplacement du lubrifiant, le
programme de graissage et ses bases.
V rifier la m thode de montage, les endommagements
possibles ou l'tat de propret pendant le montage,
ainsi que le type de roulement utilis . Prendre des
mesures correctives ou CONSULTER FLOWSERVE
si n cessaire.
V rifier la source de contamination et remplacer les
roulements endommag s.
C. Problemes electriques sur le moteur
Inverser 2 phases dans le bornier du moteur.
V rifier l' alimentation et les fusibles.
V rifier les connexions dans le bornier et v rifier la
tension.
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