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Vergaser:
Modell/Hersteller
Zündkerze:
Modell/Hersteller
Elektrodenabstand
Kupplungsbauart:
Getriebe:
Primäruntersetzungssystem
Primäruntersetzungsverhältnis
Sekundäruntersetzungssystem
Sekundäruntersetzungsverhältnis
Getriebebauart
Bedienungssystem
Untersetzungsverhältnis: 1. Gang
Fahrgestell:
Rahmenbauart
Nachlauf
Nachlaufbertrag
Reifengröße:
Bauart
Reifengröße (Vorne)
Reifengröße (Hinten)
Reifendruck (Vorder und Hinter)
Bremsen:
Vorderradbremse
Betätigung
Hinterradbremse
Betätigung
Radaufhängung:
Vorderradaufhängung
Hinterradaufhängung
Stoßdämpfer:
Vorderrad-Stoßdämpfer
Hinterrad-Stoßdämpfer
Hub des Rads:
Vorne
Hinten
Elektrische Anlage:
Zündung
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
χ 38SS/MIKUNI
TMX
BR9EG/NGK
0,5~0,6 mm (0,020~0,024 in)
Mehrscheiben-Naßkupplung
Zahnrad
64/19 (3,368)
Kettenantrieb
48/13 (3,692)
Syncrongetriebe, 6-Gang
Linker Fuß
30/13 (2,307)
28/15 (1,866)
26/17 (1,529)
27/21 (1,285)
26/23 (1,130)
24/24 (1,000)
USA, CDN, ZA, AUS, NZ
Semi-
Doppelscheifenrahmen
25,6°
107 mm (4,21 in)
Mit Schlauch
80/100-21 51M
100/90-19 57M
100 kPa (1,0 kg/cm
Einfach-Scheibenbremse
Rechte Hand
Einfach-Scheibenbremse
Rechter Fuß
Teleskogabel
Schwinge (Monocross-Radaufhängung)
Öldämpfer sowie Schraubenfeder
Gas-und Oldämpfer sowie Schraubenfeder
300 mm (11,8 in)
315 mm (12,4 in)
CDI-Schwungmagnetzünder
2-2
SPEC
EUROPA
¬
25,4°
104 mm (4,09 in)
2
, 15 psi)
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