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Terme relatif aux pneus
Charge maximale du
véhicule sur le pneu
Charge normale du
véhicule sur le pneu
Côté au vent
Talon
Séparation du talon
Pneu à nappes
croisées
Carcasse
Arrachement
Fil câblé
Séparation de câblés
Fissuration
Charge sur un seul pneu, déterminée en
répartissant le poids du véhicule en pleine
charge sur chaque axe et en divisant par deux
Charge sur un seul pneu, déterminée en
répartissant le poids à vide, le poids des
accessoires et le poids normal des occupants
sur chaque axe (en fonction du Tableau 1
après) et en divisant par deux
Surface de la jante non couverte par le pneu
gonflé
La partie du pneu constituée de tringles en
acier enveloppées ou renforcées de nappes en
fils câblés, et dont la forme s'ajuste à la jante
Une rupture du lien entre les composants du
talon
Un pneu gonflable dans lequel les nappes en
fils câblés s'étendant aux talons sont couchés
selon des angles alternes de beaucoup
inférieurs à 90 degrés par rapport à l'axe de la
bande de roulement
La structure du pneu, excluant la bande de
roulement et la gomme de flanc qui, lorsqu'elle
est gonflée, porte la charge
Le décrochage de morceaux de la bande de
roulement ou du flanc
Les brins qui forment les nappes du pneu
La séparation des fils câblés des composés de
caoutchouc adjacents
Toute séparation à l'intérieur de la bande de
roulement, du flanc ou du calandrage intérieur
du pneu s'étendant au matériau du fil câblé
6-1. Caractéristiques
Signification
*
ci-
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