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MAUVAISE
VITESSE
MAXI},IALE
DE
LA
POMPE
D
I
INJECTION
-
I -
Cornurande
des gaz
endommagée
ou mal réglée.
Changer
ou rég1er 1a
tringlerie.
2 -
ÿIauvais
régulateur
de
pompe
dtinjection.
Demander
à votre
Concessionnaire une
nouvelle
pompe.
PERTE
DE
PUISSANCE
-
I - Filtre
à
combustible bouché.
Changer
les filtres
(page
48 )
2
-
Segments,
pistons ou
chemises
usés.
Soupapes
brû1ées
ou
grippées.
3
-
Mauvaise
liaison
pompe
dtinjection-
régulateur
4
-
Mauvaise
tringlerie
draccéIérateur ou de régulateur
5
- Joint
de culasse détérioré
6
-
Les
freins
restent
col1és;
7
-
Mauvais
réglage des
soupapes
8
- Filtre
à
air
bouché.
9
-
Mauvais calage
de
la
pompe.
CONSOMMATION
DE
CARBURAI{T
EXCESSIVE
-
I -
Injecteurs
défectueux
2
-
Mauvais calage
de
la
pompe
drinject,ion.
3
- Fuite sur les
t.uyaux
drinjecteurs
4
-
Soupapes
brûlées,
usées ou grippées.
5
-
Pistons
segments
et
chemises usés.
6
-
Mauvais réglage
des soupapes,
tiges
de culbuteurs usées
ou
tordues.
7
-
Surehauffe du
moÈeur
8
-
Patinage de lrembrayage
(
rég1er
voir
page
62
)
9
-
Thermostat
du
circuit
dteau défectueux
lO
- Filtre
ou tuyau dradmission
drair
bouché
( voir
page
46
)
-72-
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