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Un excédent
drhuile brûle
en
pure perte et calamine les pistons
et injecteurs. Faire
éventuellemenÈ
lrappoint
avec une
huile
identique à celle
que
contient le carter (voir
page
4l)
VIDANGE
:
Toutes 1es l0O heures de
marche
Vidanger lthuile
du moteur
à
chaud. Nremployer que des
huiles
indiquées
dans
le tableau page 4l.Ne
jamais mêlanger
les huiles
de marques
différentes car les additifs
des
huiles
détergentes
ne sont pas toujours miscibles.
La
quantité dfhuile
nécessaire pour
effectuer
1e
plein est
de
15
litres ( + I litre si le filtre
a
-et-e
déposé).
ELEMENT
DU
FILTRE
A
HUILE
:
Toutes
les
2OO
heures de
marche
Toutes
les
deux
vidanges,
changer 1'élément du
filtre
à huile.
Remplacer
le joint entre
1rélément
et le bloc
mot.eur
à
chaque
changement dré1ément.
I -
Dévisser
et
déposer
le filtre
2 - Nettoyer
1a
face d'appui
du
filLre et appliquer
une
fine
couche
drhuile propre sur
1es
joints
neufs.
3 - Serrer
1e
filcre à la
main
jusqu'à
ce que
le joint
soit
en
contact
avec
la
base
du filtre
puis serrer de Il2
tour
supplémentaire.
Après remontage,
stassurer qu'il n'y ait pas de fuite d'hui1e.
INJECTEURS
:
Toutes 1es
5OO
heures de
marche
En
régle
générale,
i1 nty
a pas
lieu
de déposer
les
injecteurs
Ëant que
le
moteur fonctionne correctement.
Ces
organes sont
en
effet
usinés
avec une grande
précision
, et
des
dêmontages
fréquents
à intervalles réguliers
ne sont pas
recommandés.
Toutefois un contrôle des
injecteurs toutes
1es 500 heures
de
marche,
à
ltoccasion de
1a
vérification
génèrale du
tracteur
constitue
une
sécurité.
Purger
tout
1e
circuit
dralimentation
avant de remettre en route
N2YE
-
Toube
interoention effectuée
sut,
Les
injeeteut,s
doit
eEI.e
eonllee
au
eoncess1
onnaL?e.
CULBUTEURS
:
Toutes 1es
5OO
heures de
marche
11
est
également
recomnandé
lors
du contrô1e des injecteurs
dreffectuer
1e
réglage des culbuteurs.
Admission
et
échappemenÈ
O,25urn
à
chaud
(O,30mm)
à
froid.
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