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IMP1R1ANI
-
En cas
d'utïLisatïon
du Rotauatoy',
iL
est
indispensabLe
@r.
La
prise
de
foree
de
1000
tr/nm.
La
prise
de force
540 tz,/nm
deuradt transmett?e un couple
beaucoup
trop
éLeué,
Le
Rotaoator deora
éuidernment
être
équïpé
d'un boïtiev'
d'engrenages
conçu po1t"
w7.
r,égine dtentrainement de
1000
tr/nnt.
Le régime de
la prise
de
fprce est
ProPortionnel au régime
du
moteur.
Ltembrayage
est
hydraulique.
Cette
prise
de
force
Permet
:
-
Lrentrainement
à
grande
vitesse
droutils
importants
-
Lrent,rainement de machines
à ltarrêt
- Ltarrêt
du
tracteur
sans
interrupËion
du fonctionnement de
1a
machine.
Pour
1'enclencher,
tirer
1a
manette
(fig, 32 )
à
gauche
du siège.
Pour meËtre en
mouvement
lrarbre
de
prise
de
force, il suffit
dtabaisser
la
manette
de
lrembrayage
hydraulique "P.T.O. clutch"
à
gauche du
volant
de
direction sur le position
"oN" (1ig.29)
IMPORTANI
-
Lorsquton
encLenehe La
prise
de
foree, iL
est
ffiequeL|embrayagesoïtenpositiondébr,ayée(positionl,0trtEll)
Cette prise de force
indépendante
peut continuer
'à tourner
lorsquton débraye la
Eransmission
du ÈracEeur. Cette
conception
est particulièrement intéressante pour ltentrainement droutils
nécessitant un régime constant.
UTILISATION
DES
FPGINS
-
Les
freins
peuvent
être utilisés soit
indépendarmnent,
soit
jumelés.Figure
33.
UÈilisés
indépendamment,
iIs
permettent
dtagir
sur
une
seule
roue et
dref,fectuer
ainsi
des
virages
très
courts.
Drune
manière généra1e, on
utilise
Ies
freins
indépendants pour les
travaux
dans 1es
champs.
Pour
les
déplacements
sur
route, i1 est
fortemenL
recommandé
de
jumeler
1es pédales
à I'aide
du loquet prévu
à cet
effet.
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