NKE GYROPILOT 3 Notice D'utilisation page 31

Défaut d'orientation
calculateur
Définir un secteur
navigation
Gite indisponible
Mode rafale indisponible
Température pilote
importante
Intensité trop importante
Transistor bas gauche HS
Transistor bas droit HS
Transistor haut gauche HS
Transistor haut droit HS
Défaut de l'embrayage
Plusieurs alarmes peuvent potentiellement être déclenchées en même temps. Dans le
GyroPilot 3, une logique de priorisation évite d'avoir plusieurs alarmes au même instant.
L'acquittement de l'alarme sur un afficheur se fait manuellement en appuyant sur : « OK » de
l'afficheur nke ou automatiquement au bout de 15 secondes. Chaque acquittement suspend
l'alarme pendant plusieurs minutes. Le temps de suspension est dépendant de chaque
alarme.
Si une même alarme revient, la durée de suspension double à chaque acquittement. Par
exemple si on perd le compas, l'alarme sonnera une première fois. Elle sera répétée une
première fois 5 minutes plus tard, puis encore 10 minutes après la première répétition, puis
20 min, 40 min, 80 min etc... L'alarme de la perte du compas reviendra donc 15 fois sur 90
jours de navigation sans avoir arrêté le pilote.
Détection d'un défaut d'orientation du boitier pilote ! Le
pilote doit être fixé sur une paroi verticale du bateau, les
connecteurs orientés vers le bas ($Orientation calculateur)
Il faut vérifier si le calculateur ne s'est pas décroché de la
paroi
de Il manque l'angle de vent réel, par conséquent le pilote ne
connait pas son allure ni son amure. Il ne sait pas dans quel
sens agir lors d'une correction de consigne des modes
SUPER.
Les modes SUPER ne pourront pas être utilisés
Cas 1 : le pilote ne détecte pas de source de gite pour
activer le mode gite
Cas 2 : le pilote vient d'être installé, il verrouille le mode gite
quelques instant pour trouver en priorité son orientation par
rapport au bateau ($ Détection automatique de l'orientation
du boitier).
Absence de vitesse de vent réel, on ne peut pas activer le
mode rafale
trop Si la température du pilote excède 80°C l'alarme se
déclenche. Si la température excède 110°C le pilote
s'arrête.
Si l'intensité du pilote moyen dépasse 25A l'alarme se
déclenche. Le pilote réduit l'intensité envoyé.
Si le courant moyen dépasse 30A. le pilote s'arrête pour
éviter sa détérioration.
Transistor bas gauche HS. Si l'erreur se répète, le
calculateur doit être vérifier en SAV
Transistor bas droit HS. Si l'erreur se répète, le calculateur
doit être vérifier en SAV
Transistor haut gauche HS.
calculateur doit être vérifier en SAV
Transistor haut droit HS. Si l'erreur se répète, le calculateur
doit être vérifier en SAV
Défaut de l'embrayage. Si l'erreur se répète, le calculateur
doit être vérifier en SAV
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Si l'erreur se répète, le
40_Gyropilot_3_um_FR_13