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7-8. Détection et suppression des pannes
A. Soudage
Cause
Pas de courant de soudage.
Puissance de soudage irrégulière.
Puissance de soudage faible ou élevée. Régler la vitesse du moteur (voir la Section 7-5).
Tension à vide trop faible.
Uniquement la sortie maximale de
soudage sur chaque plage.
B. Courant auxiliaire
Cause
Pas de courant au niveau des prises Réarmer le coupe-circuit CB1 et/ou CB2 (voir la Section 6-1 ou 6-2).
d'alimentation auxiliaire.
Puissance faible ou élevée au niveau
des prises d'alimentation auxiliaire.
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Contrôler la position de l'interrupteur des gammes d'ampérage.
Positionner l'interrupteur de commande A/V sur le tableau ou placer l'interrupteur sur télécommande
et raccorder la commande d'ampérage à distance à la prise correspondante A/V (voir la Section 5-3).
Contrôler et fixer les connexions sur la prise à distance A/V.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler les balais et les bagues
collectrices ainsi que le circuit d'excitation de champ.
Au moment du démarrage, débrancher les équipements des prises c.a. RC1 et RC2.
Utiliser des électrodes sèches, correctement stockées.
S'assurer que le branchement sur la pièce est propre et fixe.
Supprimer les enroulements excessifs des câbles de soudage.
Contrôler et serrer les connexions à l'intérieur et à l'extérieur du poste.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler les balais et les bagues
collectrices ainsi que le circuit d'excitation de champ.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler la carte du régulateur de
courant de champ PC1.
Vérifier la vitesse du moteur et adjuster si nécessaire (voir la Section 7-5).
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler le redresseur SR2, le rhéostat
R1 et résistance R2.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler le rhéostat R1, capacité,
diode D8, redresseur SR4 et relais CR2.
Au moment du démarrage, débrancher les équipements des prises c.a. RC1 et RC2.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler les balais et les bagues
collectrices ainsi que le circuit d'excitation de champ.
Régler la vitesse du moteur (voir la Section 7-5).
Remède
Remède
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