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3.19.8 Instructions d'assemblage
Lorsqu'une pompe à arbre nu est fournie, l'assemblage avec entraînement doit être réalisé
par l'utilisateur.
L'utilisateur doit également fournir tous les dispositifs et équipements nécessaires permettant
une installation et une mise en service sûres de la pompe.
3.19.8.1 Transport du groupe de pompage
•
Avant le levage et le transport d'une pompe, vérifiez que l'emballage est suffisamment
robuste pour ne pas être endommagé pendant le transport.
•
Fixez les crochets de levage sur le socle ou sur le châssis. (Consultez le chapitre 1.0.)
3.19.8.2 Fondation du groupe de pompage
Le groupe de pompage doit être installé sur un socle ou un châssis placé de niveau par rapport aux
fondations. La fondation doit être dure, plate et exempte de vibrations pour garantir un alignement
correct de la pompe/de l'entraînement pendant le fonctionnement. (Consultez la section 3.19.2.5)
3.19.8.3 Variateurs, réducteurs, motoréducteurs, moteurs
Consultez le manuel d'instructions du fournisseur, fourni lors de la livraison. Contactez le fournisseur
de la pompe si le manuel ne vous a pas été livré.
3.19.8.4 Entraînement par moteur électrique
•
Avant de mettre un moteur électrique sous tension, vérifiez la réglementation locale en vigueur
du fournisseur d'électricité et de la norme EN 60204-1.
•
Faites effectuer le branchement des moteurs électriques par du personnel qualifié. Prenez
les mesures nécessaires pour éviter tout dommage aux branchements et câblages électriques.
Disjoncteur
Pour un fonctionnement sécurisé du groupe de pompage, installez un disjoncteur le plus près
possible de la pompe. Il est également recommandé de mettre en place un contacteur à courant
de fuite. Le matériel de commutation doit être conforme à la réglementation en vigueur, comme
le stipule la norme EN 60204-1.
Protection de surcharge du moteur
Un disjoncteur thermique ou thermo-magnétique doit être installé pour protéger le moteur contre
les surcharges et les courts-circuits. Il doit être réglé pour le courant nominal absorbé par le moteur.
Branchement
•
N'utilisez pas un circuit de démarrage étoile-triangle avec les moteurs électriques, car cela
nécessite un couple de démarrage élevé.
•
Avec un courant alternatif monophasé, utilisez des moteurs à couple de démarrage « renforcé ».
•
Assurez un couple de démarrage suffisamment élevé pour les moteurs à contrôle de fréquence
et un refroidissement convenable sur les moteurs à vitesse lente. Au besoin, installez un moteur
avec ventilation forcée.
A.0500.453 - IM-TGGP/07.04 FR (10/2023) | 37
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