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Mettez en place l'unité du piston principal sur la tige de la cartouche
d'amortissement. Faites coulisser la pile des rondelles de contrôle de
la clé hexagonale vers la tige de la cartouche d'amortissement.
Conservez les pièces de l'unité du piston dans leur ordre de
démontage. Ne séparez aucune pièce de l'unité du piston.
Si les pièces de l'unité du piston sont installées dans le mauvais
ordre, l'unité du piston avec toutes les rondelles de réglage devront
être remontées dans le bon ordre pour que l'amortisseur fonctionne
correctement. Pour savoir comment configurer l'unité du piston avec
toutes ses rondelles, consultez le Guide de réglage des rondelles
pour suspension arrière.
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Vissez l'écrou de contrôle sur la tige de la cartouche d'amortissement
et serrez au couple de 8,4 N·m.
Retirez l'unité de la tige de la cartouche d'amortissement de l'étau.
AVI S
15 mm
Entretien de la cartouche d'amortissement et du PFI
8,4 N•m
27
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