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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
3.1
Description technique
La chargeuse se compose d'un châssis, d'une transmis-
sion et d'essieux. Le châssis contient toutes les unités de
transmission et de commande de l'équipement de série de
la chargeuse. Le châssis se compose d'une partie avant
(avec la flèche) et d'une partie arrière (dans laquelle se
trouve l'unité de transmission). Elles sont reliées par une
articulation pivotante oscillante.
Transmission
L'entraînement est assuré par un moteur diesel qui actionne
le système hydraulique de direction et de travail et le sys-
tème hydraulique de roulement.
Le système hydraulique de roulement entraîne la boîte de
transfert, qui transmet la force à l'essieu arrière et (via un
arbre de transmission) à l'essieu avant.
Les essieux sont des essieux rigides.
Freins
L'organe de roulement sert en même temps de frein de
service. Il agit sur l'essieu avant et sur l'essieu arrière. Le
frein est actionné par la pédale de réglage de la vitesse
et du freinage. De plus, la pédale de réglage de la vitesse
et du freinage permet d'actionner le frein à tambour sur le
différentiel. Le frein de stationnement agit aussi mécani-
quement sur ce frein à tambour.
Direction
La direction est une direction hydraulique pivotante oscil-
lante avec un vérin double action.
CAR ACTERISTIQUES TECHNIQUES
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