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M A I N T E N A N C E E T I N S P E C T I O N
Désaérage du système hydraulique
AVERTISSEMENT
Risque de blessures et de dommages matériels.
De l'air dans le système hydraulique peut provo-
quer des mouvements inattendus et imprévisibles
de la flèche.
► Purger le système hydraulique de son air avant
de remettre la chargeuse en service après la
maintenance !
1. Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir d'huile hy-
draulique. Si nécessaire, verser un complément d'huile
hydraulique jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne le
repère « Maximum ».
2. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pen-
dant quelques minutes.
3. Faire sortir et rentrer plusieurs fois les tiges de piston
de tous les vérins hydrauliques pour purger ces derniers
de leur air.
4. Avec le moteur en marche, tourner le volant des deux
côtés jusqu'au braquage complet, jusqu'à ce que la
direction se laisse actionner sans à-coups et sans bruit.
5. Contrôler le niveau du réservoir d'huile hydraulique
après le désaérage. Si nécessaire, verser un complé-
ment d'huile hydraulique jusqu'à ce que le niveau d'huile
atteigne le repère « Maximum ».
10.7.7
Maintenance des essieux
Exécuter la maintenance de l'engrenage et des
essieux conformément aux intervalles d'inspection
indiqués dans cette notice d'utilisation !
Les vis de contrôle, de remplissage et de vidange
sont toutes situées au même endroit sur les essieux
avant et arrière.
Le moteur à cylindrée variable du système hydraulique de
roulement de la chargeuse est monté sur la boîte de trans-
fert. La boîte de transfert est reliée à l'essieu arrière de la
chargeuse. L'essieu avant est entraîné par l'intermédiaire
de l'arbre à cardan.
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