Constantes Physiques - Siemens SINAMICS S120 Manuel De Configuration

n
MAX,MMAX
n
MAX,0
M
0
I
0
M
0
I *
0

Constantes physiques

k
T,20
k
E
k
M,20
t
TH
Moteurs couple à entraînement direct 1FW6
Manuel de configuration, 05/2009, 6SN1197-0AE00-0DP3
Vitesse maximale à laquelle le moteur peut fournir le couple maximal M
Vitesse à vide ; vitesse maximale sans charge.
Couple pour la vitesse n = 1 [tr/min] à laquelle une répartition égale de la
charge et de la puissance dissipée est encore assurée sur l'ensemble des trois
phases du moteur.
Courant (valeur effective) du moteur pour le couple M
n = 1 [tr/min].
* Couple thermique à l'arrêt lorsque la charge de courant n'est pas répartie de
manière égale sur les trois phases du moteur. Une charge de courant inégale
prédomine dans les modes de fonctionnement suivants :
 Arrêt
 Fonctionnement avec des mouvements rotatifs cycliques courts
(< 1 distance interpolaire)
 pour n << 1 [tr/min]
Compte tenu que pour le courant assigné, l'influence de la saturation peut être
négligée, on a approximativement :
Courant thermique à l'arrêt (valeur effective) du moteur pour M
Constante de couple du moteur pour une température du rotor de 20 °C (se
rapporte à la zone linéaire inférieure de la courbe caractéristique couple-
courant).
Constante de tension pour le calcul de la somme des tensions par inductance
mutuelle.
Constante du moteur pour une température d'enroulement de T = 20 °C.
La constante du moteur k
k (T) = k ∙ [1 + α(T – 20 °C)]
M M,20
à l'aide du coefficient de température α = − 0,001 1/K pour aimants
k (T) = k ∙ [1 - 0,001 ∙ (T – 20 °C)]
M M,20
Constante de temps thermique de l'enroulement du moteur. Elle s'obtient à partir
de la courbe de température dans l'enroulement pour un échelon de charge avec
un courant constant, voir figure suivante. Après écoulement du temps t
l'enroulement du moteur atteint environ 63 % de sa température finale T
la protection thermique ne réagit pas avant.
Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques
14.1 Explications des notations de la formule
(T) peut être calculée pour d'autres températures :
M
.
MAX
et la vitesse
0
. On a :
0 *
,
TH
si
GRENZ
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