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9.
Funzionamento
9.1
Avviare il motore (Fig. 5 + 6)
m Attenzione! Pericolo di intossicazione!
Utilizzare l'apparecchio solo in ambienti esterni e mai
in locali chiusi o scarsamente ventilati.
1.
Impostare la ventilazione sul coperchio del serba-
toio (2) su "ON".
2.
Portare l'interruttore ON/OFF (13) in posizione
"RUN".
Avvertenza: L'interruttore di risparmio energetico (10)
deve essere impostato su "ON".
In stato "freddo"
1.
Attenzione! Non lasciare mai che lo starter d'in-
versione (5) scatti all'indietro. Questo può provo-
care dei danni.
2.
Portare l'interruttore ON/OFF (13) in posizione
"Starter".
3.
Tirare a quel punto in un colpo lo starter d'inversio-
ne (5) fino all'avvio del motore. Se il motore non si
avvia, ripetere il processo.
4.
Dopo l'avviamento del motore (dopo ca. 15-30 se-
condi), portare l'interruttore ON/OFF (13) dalla po-
sizione "STARTER" alla posizione "RUN". (Fig. 6)
5.
Se il motore non si avvia nemmeno dopo molteplici
tentativi, leggere il capitolo "Risoluzione dei guasti".
Avvertenza: In caso di elevate temperature può av-
venire che il generatore elettrico possa essere avviato
anche a motore freddo, senza starter!
In stato "caldo"
1.
Portare l'interruttore ON/OFF (13) in posizione
"RUN".
2.
Tirare ora rapidamente lo starter d'inversione (5).
L'apparecchio dovrebbe avviarsi dopo massimo 2
colpi. Nel caso in cui l'apparecchio continui a non
partire, ripetere l'operazione riportata alla voce
"Avvio a freddo".
Avvertenza:
Se il motore non si accende la prima volta, occorre
eseguire più tentativi di avviamento, fino a quando il
carburante non è affluito dal serbatoio al motore.
1.
Dopo l'avviamento del motore (dopo ca. 15-30 se-
condi), portare l'interruttore ON/OFF (13) dalla po-
sizione "STARTER" alla posizione "RUN". (Fig. 6)
9.2 Spegnimento del motore
Lasciare che il generatore elettrico funzioni brevemen-
te (circa 30 secondi) senza carico prima di disinserirlo,
in modo che il gruppo possa raffreddarsi.
1.
Portare l'interruttore ON/OFF (13) in posizione
"OFF".
2.
Scollegare il pantografo dall'apparecchio.
3.
Impostare la ventilazione sul coperchio del serba-
toio (2) su "OFF".
9.3 Indicazione di funzionamento (6) (Fig. 3)
L'indicatore di funzionamento è attivo quando il motore
è in funzione.
9.4 Indicazione di sovraccarico (7) (Fig. 3)
La protezione contro il sovraccarico si attiva in caso di
un assorbimento di potenza troppo elevato e disattiva
le prese da
1.
Spegnere l'apparecchio come descritto nella se-
zione 10.2.
2.
Scollegare il pantografo dall'apparecchio.
9.5 Indicazione di avvertimento dell'olio (8) (Fig. 3)
L'indicatore si attiva se il livello dell'olio è troppo bas-
so e si disattiva non appena l'olio raggiunge un livello
sufficiente.
9.6 Arresto automatico in mancanza di olio
L'arresto automatico in mancanza d'olio si attiva quan-
do è presente una quantità di olio motore troppo bassa.
L'indicazione di avvertimento dell'olio (8) inizia a lam-
peggiare quando nel motore è presente troppo poco
olio. La spia di controllo si accende se la quantità di
olio è scesa al di sotto della quantità di sicurezza. Dopo
breve tempo il motore si arresta autonomamente. È
possibile riavviare il motore solo dopo aver eseguito
un riempimento con olio motore (vedere il capitolo 8.1).
9.7 Interruttore di risparmio energetico (10)
(Fig. 3)
Per ridurre il consumo di carburante al minimo, portare
l'interruttore di risparmio energetico (10) in posizione
"ON".
Il generatore elettrico (10) deve essere disattivato
quando sono collegati apparecchi elettrici che neces-
sitano un'elevata corrente di avviamento, ad esempio
un compressore. Anche quando viene avviato il gene-
ratore elettrico, inizialmente l'interruttore di risparmio
energetico deve essere impostato su "OFF".
www.scheppach.com
230V (9).
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