9.
Olejovou měrku (16) následně znovu zašroubujte.
10. Znovu nasaďte kryt motoru (3) a upevněte jej opě-
tovným dotažením dvou šroubů.
8.3 Doplňte palivo
m Pozor!
Elektrický generátor se dodává bez benzínu. Před uve-
dením do provozu proto musíte bezpodmínečně do-
plnit benzín. Pro provoz používejte benzín Super E10.
1.
Našroubujte víko nádrže (2) a pomocí trychtýře nalij-
te do nádrže (14) maximálně 4,1 l benzínu Super E10.
2.
Dávejte pozor, abyste nádrž nepřeplnili (řiďte se
podle označení stavu naplnění (23)!) a nerozlili ben-
zín. Použijte vložku palivového filtru (22). Případně
rozlitý benzín ihned zlikvidujte a počkejte, až se od-
paří benzínové výpary (nebezpečí vznícení).
3.
Zavřete víko nádrže (2).
m POZOR!
Tankujte v dobře větraném prostoru, vždy se za-
staveným motorem.
Byl-li motor bezprostředně předtím v provozu,
nechte jej nejprve vychladnout. Nikdy netankujte
motor v budově, kde mohou benzínové výpary do-
sáhnout k plamenům nebo jiskrám.
Benzín je mimořádně hořlavý a výbušný. Při manipulaci s
palivem můžete utrpět popáleniny nebo jiná těžká zranění.
9.
Obsluha
9.1
Spuštění motoru (obr. 5 + 6)
m Pozor! Nebezpečí otravy!
Používejte přístroj pouze venku a nikdy v uzavřených
nebo špatně větraných prostorách.
1.
Nastavte odvětrávání na víku nádrže (2) do polohy
„ON" (zapnuto).
2.
Nastavte spínač pro zapnutí/vypnutí (13) do polo-
hy „RUN" (chod).
Upozornění: Přepínač úspory energie (10) musí být v
poloze „OFF" (vypnuto).
Ve „studeném" stavu
1.
Pozor! Nikdy nenechte reverzní startér (5) vy-
mrštit dozadu. To může vést k poškození.
2.
Nastavte spínač pro zapnutí/vypnutí (13) do polo-
hy „Choke" (sytič).
3.
Nyní prudce zatáhněte za reverzní startér (5) rych-
le, až motor nastartuje. Pokud motor nenaskočí,
postup opakujte.
4.
Po spuštění motoru (po cca 15-30 s) přesuňte spí-
nač pro zapnutí/vypnutí (13) z polohy „CHOKE" do
polohy „RUN". (obr. 6)
114 | CZ
5.
Pokud motor ani po několika pokusech nenaskočí,
přečtěte si kapitolu „Nápověda při poruchách".
Upozornění: Při vysokých venkovních teplotách se
může stát, že je elektrický generátor nutné startovat
bez sytiče i při studeném motoru!
V „teplém" stavu
1.
Nastavte spínač pro zapnutí/vypnutí (13) do polo-
hy „RUN" (chod).
2.
Jen rychle zatáhněte za reverzní startér (5). Pří-
stroj by měl nastartovat po maximálně 2 zatáhnu-
tích. Pokud přístroj nenastartuje, opakujte postup
popsaný v „Startování ve studeném stavu".
Upozornění:
Když motor spouštíte poprvé, je zapotřebí více spouš-
těcích pokusů, než dojde k transportu paliva z nádrže
do motoru.
1.
Po spuštění motoru (po cca 15-30 s) přesuňte spí-
nač pro zapnutí/vypnutí (13) z polohy „CHOKE" do
polohy „RUN". (obr. 6)
9.2 Vypnutí motoru
Než elektrický generátor vypnete, nechte jej krátkou
dobu (cca 30 sekund) běžet bez zatížení, aby se mohl
dochladit.
1.
Spínač pro zapnutí/vypnutí (13) nastavte do polo-
hy „OFF".
2.
Odpojte spotřebiče od přístroje.
3.
Nastavte odvětrávání na víku nádrže (2) do polohy
„OFF".
9.3 Indikace provozu (6) (obr. 3)
Indikace provozu je aktivní za chodu motoru.
9.4 Indikace přetížení (7) (obr. 3)
Ochrana proti přetížení se aktivuje při příliš vysokém
odběru výkonu a vypne zásuvky
1.
Vypněte přístroj tak, jak je popsáno v oddílu 10.2.
2.
Odpojte spotřebiče od přístroje.
9.5 Výstražná indikace oleje (8) (obr. 3)
Kontrolní světlo se aktivuje při příliš nízkém množství ole-
je a deaktivuje se, jakmile množství oleje je dostatečné.
9.6 Automatika vypnutí oleje
Automatika vypnutí oleje se aktivuje, když je motorového
oleje příliš málo. Výstražná indikace oleje (8) začne blikat,
když je v motoru příliš málo oleje. Kontrolka se rozsvítí, když
množství oleje klesne pod bezpečnostní hodnotu. Motor se
po krátké době samovolně vypne. Nastartování je možné
teprve po doplnění motorového oleje (viz kapitolu 9.1).
www.scheppach.com
230 V (9).
~