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10.3 Prüfen des Ölstands (Abb. 7 + 8)
1.
Gehen Sie wie unter 9.1 beschrieben vor.
10.4 Ölwechsel
Motoröl nach den ersten 20 Betriebsstunden wechseln,
anschließend alle 50 Stunden bzw. alle drei Monate.
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmem Motor
durchgeführt werden.
1.
Stellen Sie den Stromerzeuger auf eine ebene,
gerade Fläche.
2.
Entfernen Sie die Motorabdeckung (3) wie unter
9.1 beschrieben. (Abb. 7)
3.
Stellen Sie einen Auffangbehälter bereit (nicht im
Lieferumfang enthalten).
4.
Öffnen Sie den Ölmessstab (16) und lassen war-
mes Motorenöl durch Neigen des Stromerzeugers
in den Auffangbehälter ab.
5.
Füllen Sie neues Motoröl auf (ca. 0,35 l).
6.
Schrauben Sie den Ölmessstab (16) wieder ein.
7.
Entsorgen Sie das Altöl ordnungsgemäß.
10.5 Luftfilter (Abb. 10)
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne oder mit einem beschä-
digten Filterelement kann zu Motorschäden führen.
- Lassen Sie den Motor nie ohne oder mit einem be-
schädigten Luftfilterelement laufen. Schmutz ge-
langt so in den Motor, wodurch schwerwiegende
Motorschäden entstehen können.
Luftfilter (19) alle 50 Betriebsstunden reinigen, wenn
nötig tauschen.
1.
Entfernen Sie die Motorabdeckung (3) (Abb. 7).
2.
Entfernen Sie die Flügelschraube (17) (Abb. 9).
3.
Klappen Sie den Luftfilterdeckel (18) auf.
4.
Entnehmen Sie den Luftfilter (19).
5.
Zum Reinigen des Filters dürfen keine scharfen
Reiniger oder Benzin verwendet werden.
6.
Die Elemente durch Ausklopfen auf einer flachen
Fläche reinigen. Bei starker Verschmutzung mit Sei-
fenlauge waschen, anschließend mit klarem Wasser
ausspülen und an der Luft trocknen lassen.
7.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
10.6 Zündkerze (Abb. 11 + 12)
m ACHTUNG: Zündkerze nur bei kaltem Motor
wechseln!
Überprüfen Sie die Zündkerze (20) erstmals nach 20 Be-
triebsstunden auf Verschmutzung und reinigen Sie die-
se gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste. Danach
die Zündkerze (20) alle 50 Betriebsstunden warten.
1.
Öffnen Sie den Zündkerzenabdeckung (4).
2.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (21) mit einer
Drehbewegung ab.
3.
Entfernen Sie die Zündkerze (20) mit dem beilie-
genden Zündkerzenschlüssel (15).
4.
Entfernen Sie jeglichen Schmutz vom Sockel der
Zündkerze (20).
5.
Prüfen Sie die Zündkerze (20) visuell. Entfernen
Sie evtl. vorhandene Ablagerungen mit einer
Drahtbürste.
6.
Prüfen Sie den Zündkerzenspalt. Stellen Sie den
Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre auf 0,6
bis 0,7 mm ein..
7.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
HINWEIS
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den Mo-
tor beschädigen. Und ein zu starkes Anziehen der Zünd-
kerze kann das Gewinde im Zylinderkopf beschädigen.
10.7 Kraftstofffiltereinsatz reinigen (Abb. 13 + 14)
Hinweis: Beim Kraftstofffiltereinsatz (22) handelt es
sich um einen Filterbecher, welcher sich direkt unter
dem Tankdeckel (2) befindet und sämtlichen eingefüll-
ten Kraftstoff filtert.
1.
Stellen Sie den Ein- / Ausschalter (13) auf Stellung
„OFF".
2.
Öffnen Sie den Tankdeckel (2).
3.
Entfernen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (22) und
die Füllstandsmarkierung (23). Reinigen Sie sie in
nicht flammbarem Lösungsmittel oder einem Lö-
sungsmittel mit einem hohen Flammpunkt.
4.
Setzen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (22) mit der
Füllstandsmarkierung (23) wieder ein.
5.
Schließen Sie den Tankdeckel (2).
Bei Rückfragen bitte folgende Daten angeben:
• Daten des Maschinen-Typenschildes
• Daten des Motor-Typenschildes
Wichtiger Hinweis im Fall einer Reparatur:
Bei Rücklieferung des Gerätes zur Reparatur beachten Sie
bitte, dass das Gerät aus Sicherheitsgründen öl- und kraft-
stofffrei an die Servicestation gesendet werden müssen.
www.scheppach.com
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