Scheppach SG2500i Traduction Des Instructions D'origine page 60

9.8 Collegamento USB (11) (Fig. 3)
Questo generatore elettrico dispone di due collega-
menti USB. Essi possono essere utilizzati ad esempio
per la ricarica di smartphone.
10. Pulizia e manutenzione
Prima di eseguire qualsiasi lavoro di pulizia o di manu-
tenzione, spegnere il motore e togliere la pipetta della
candela (21) dalla candela di accensione (20).
ATTENZIONE! Pericolo di ustione! Prima di eseguire
lavori di pulizia o manutenzione, attendere che l'appa-
recchio si sia raffreddato.
10.1 Pulizia
Mantenere i dispositivi di protezione, le feritoie di ven-
tilazione e l'alloggiamento del motore il più possibile
privi di polvere e di sporcizia. Pulire l'apparecchio
strofinando con un panno pulito o soffiando con aria
compressa a bassa pressione. Si raccomanda di pulire
l'apparecchio subito dopo ogni utilizzo.
Pulire regolarmente l'apparecchio con un panno umido
e del sapone molle. Non impiegare detergenti o sol-
venti; questi potrebbero corrodere le parti di plastica
dell'apparecchio. Assicurarsi che non possa penetrare
acqua all'interno dell'apparecchio.
10.2 Manutenzione
AVVISO!
Durante le operazioni di manutenzione indossare sem-
pre guanti di protezione e maschera antipolvere!
10.3 Verificare il livello dell'olio (Fig. 7 + 8)
1. Procedere come descritto nella sezione 9.1.
10.4 Cambio dell'olio
Sostituire l'olio motore dopo le prime 20 ore di eserci-
zio, successivamente ogni 50 ore o ogni tre mesi.
Il cambio dell'olio motore deve essere effettuato con il
motore a temperatura di funzionamento.
1. Posizionare il generatore elettrico su un fondo
piano e stabile.
2. Rimuovere il rivestimento del motore (3) come de-
scritto nella sezione 9.1. (Fig. 7)
3. Tenere a portata di mano un contenitore di raccol-
ta (non compreso nel contenuto della fornitura).
4. Aprire l'astina dell'olio (16) e scaricare l'olio moto-
re caldo inclinando il generatore elettrico verso il
contenitore di raccolta.
5. Rabboccare con nuovo olio motore (ca. 0,35 l).
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6. Riavvitare l'astina dell'olio (16).
7. Smaltire l'olio usato in modo regolare.
10.5 Filtro dell'aria (Fig. 10)
AVVISO!
Pericolo di danni!
Il funzionamento del motore senza o con un elemen-
to filtrante danneggiato può provocare gravi danni al
motore stesso.
- Non fare mai girare il motore senza o con un ele-
mento filtrante danneggiato. Se la sporcizia penetra
nel motore possono prodursi gravi danni al motore.
Pulire il filtro dell'aria (19) ogni 50 ore di servizio, sosti-
tuire se necessario.
1. Rimuovere il rivestimento del motore (3) (Fig. 7).
2. Rimuovere la vite ad alette (17) (Fig. 9).
3. Aprire il coperchio del filtro dell'aria (18).
4. Prelevare il filtro dell'aria (19).
5. Per la pulizia del filtro non si possono impiegare
detergenti aggressivi o benzina.
6. Pulire gli elementi picchiettandoli su una superfi-
cie piana. In caso di marcata sporcizia lavare con
una lisciva di sapone, poi risciacquare con acqua
pulita e lasciare asciugare all'aria.
7. Il montaggio avviene seguendo la procedura in-
versa.
10.6 Candela di accensione (Fig. 11 + 12)
m ATTENZIONE: Sostituire la candela di accensio-
ne solo a motore freddo!
Controllare la presenza di sporco sulla candela di ac-
censione (20) una prima volta dopo 20 ore di servizio
e pulirla poi all'occorrenza con una spazzola metallica
in rame. Sottoporre poi a manutenzione la candela di
accensione (20) ogni 50 ore di servizio.
1. Aprire la copertura della candela di accensione (4).
2. Staccare la pipetta della candela (21) con un
movimento rotatorio.
3. Rimuovere la candela di accensione (20) con la
chiave per candele in dotazione (15).
4. Rimuovere qualsiasi traccia di sporco dallo zoc-
colo della candela di accensione (20).
5. Controllare a vista la candela di accensione
(20). Rimuovere se necessario eventuali depositi
presenti con una spazzola metallica.
6. Controllare la fessura della candela. Impostare la
distanza degli elettrodi con uno spessimetro su
una misura da 0,6 a 0,7 mm.
7. Il montaggio avviene seguendo la procedura
inversa.
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