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ADDfTIF VTRloooSP-2 l,2l
Déposez le boîtier du filtre à air (page 5-56).
Raccordez le connecteur du capteur IAT
Tournez la clef de contact sur OFF
Débranchez le tube du capteur MAP
Raccordez le dépressiomètre entre le capteur
M A P e t l e t u b e à l ' a i d e d ' u n r a c c o r d à 3 v o i e s .
Démarrez le moteur, laissez-le tourner au ralenti
e t m e s u r e z l a p r e s s i o n a b s o l u e d a n s l a t u b u l u r e .
Standard: 200 - 250 mm Hg
Débranchez le dépressiomètre et raccordez le
t u b e a u c a p t e u r M A P
R a c c o r d e z l e
f a i s c e a u d ' e s s a i E C M a u x
c o n n e c t e u r s E C M ( p a g e 5 - 8 ) .
T o u r n e z l a c l e f d e c o n t a c t s u r O N .
2 CLIGNOTEMENTS
Anormal
Vers la page 23-M
DU VOYANT DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT PGM-FI (CAPTEUR MAP)
T u b e d u c a p t e u r M A P d é b r a n c h é , p i n c é o u
e n d o m m a g é .
23-43
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