AUMA PROFOX PF-Q80 Instructions De Service page 45

Affichage (application ou CDT)
Défaut pas de réaction
Sens de rotation incorrect
Défaut interne
Défaut de configuration
Défaut de configuration DISTANCE Signal collectif 22 :
Défaut contr. moteur
Tableau 27: Alarme / NAMUR Hors spécification
Affichage (application ou CDT)
Alarme interne
Description/cause
Aucune réaction du servomoteur à l'issu de com-
mandes de manœuvre à l'intérieur du temps de ré-
action réglé.
Le moteur tourne en sens inverse par rapport au
sens de rotation configuré et à la commande de ma-
nœuvre présente.
Signal collectif 14 :
Présence d'un défaut interne
Des diverses raisons peuvent être la cause : Satu-
ration de mémoire au niveau du firmware, défauts
au niveau du firmware, sous-ensembles électro-
niques défectueux.
DI logique
DI bus de terrain
DI MWG
DI Version
DI EEPROM
DI paramètre
DI accès fichier
DI identification
DI démarrage BF
IE CAN Overflow
DI système de mesure du MWG est défectueux
AI perte signal position réelle
Signal collectif 11 :
Un défaut de configuration est survenu empêchant
la manœuvre du servomoteur.
DI config. paramètres
Présence d'un défaut de configuration Distance
La carte de bus de terrain ou E/S ne fonctionne pas,
soit à cause d'un mauvais réglage des paramètres
de configuration ou d'une panne de hardware.
DI Configuration du paramétre distance
DI bus de terrain
Signal collectif 28 :
Défaut de matériel ou de logiciel pour moteur ou
commande moteur
Shutdown moteur
Tension excessive moteur
Courant excessif moteur
Température excessive moteur.
CtrMotDefContrôle
Description/cause
Signal collectif 15 : Alarmes relatives à l'appareil.
L'appareil peut être utilisé avec certaines restric-
tions.
Elimination des défauts
Solution
Vérifier le mouvement au niveau de l'arbre de sortie.
• Vérifier le contrôle des commandes de ma-
nœuvre.
• Vérifier le paramètre PRM_5515 Sens de rota-
tion du moteur pour assurer l'accord au réduc-
teur intégré. Le défaut ne peut survenir
qu'après conversion du servomoteur/du réduc-
teur.
• Vérifier le paramètre PRM_79 Sens fermeture.
Utiliser l'application AUMA Assistant ou AUMA CDT
afin de visualiser les signaux individuels au moyen
du menu diagnostic.
En cas de saturation de mémoire, effectuer un redé-
marrage du servomoteur.
Si le problème ne peut pas être résolu : Contacter le
SAV AUMA.
Vérifier la logique.
Vérifier l'interface bus de terrain.
Vérifier le MWG.
Vérifier la configuration.
Vérifier la configuration.
Vérifier la configuration.
Vérifier la configuration.
Vérifier la configuration.
Vérifier la configuration.
Vérifier la configuration.
Vérifier la configuration.
Vérifier la configuration.
Utiliser l'application AUMA Assistant ou AUMA CDT
afin de visualiser les signaux individuels au moyen
du menu diagnostic.
Vérifier les paramètres de configuration correspon-
dants.
Si le problème ne peut pas être résolu : Contacter le
SAV AUMA.
Vérifier le paramètre du transmetteur de position.
Utiliser l'application AUMA Assistant ou AUMA CDT
afin de visualiser les signaux individuels au moyen
du menu diagnostic.
Vérifier les paramètres de configuration pour le
sous-ensemble.
Si le problème ne peut pas être résolu : Contacter le
SAV AUMA.
Vérifier la configuration.
Vérifier la configuration.
Contacter le SAV AUMA.
Contacter le SAV AUMA.
Contacter le SAV AUMA.
Contacter le SAV AUMA.
Contacter le SAV AUMA.
Contacter le SAV AUMA.
Solution
Utiliser l'application AUMA Assistant ou AUMA CDT
afin de visualiser les signaux individuels au moyen
du menu diagnostic.
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