ATTENTION
Les butées internes limitent l'angle de rotation. Elles protègent la vanne lors d'une dé-
faillance des contacts fin de course en service moteur et servent de limitation lors du
fonctionnement manuel à l'aide du volant. Elles ne doivent pas être utilisées pour ef-
fectuer un arrêt sur limiteur de couple dans les positions finales en service standard.
Généralement, le réglage des butées est réalisé par le robinetier avant l'installation de
la vanne sur la tuyauterie.
Des parties ouvertes et tournantes (papillon/tournant sphérique) sur la
vanne !
Compressions et dommages par la vanne ou le servomoteur.
à Le réglage des butées ne doit être réalisé que par du personnel qualifié.
à Ne jamais retirer les vis de réglage [2] et [4] entièrement pour éviter l'écoulement
de graisse.
à Respecter la mesure T
La plage de temps de manœuvre (vitesse) en [s] pour une rotation de 90° est indiquée
sur la plaque signalétique : Angle de rotation (exemple)
Figure 18:
L'ordre du réglage dépend de la vanne :
•
Recommandation pour les robinets papillon : régler en premier la butée de fin de
course FERMEE
•
Recommandation pour les robinets à tournant sphérique : régler en premier la
butée de fin de course OUVERTE
Figure 19: Butées
[1]
[1]
Bouchon fileté de la butée de fin de
course OUVERTE
[3]
Bouchon fileté de la butée de fin de
course FERMEE
.
mini.
[3]
[2]
Vis de réglage de la butée OUVERTE
[4]
Vis de réglage de la butée FERMEE
Mise en service
[2]
[4]
[1]
[3]
25